“如果再小几岁，我真想开动车”
11月16日，74岁的新疆第一代火车司机扎衣尔·木沙乘坐动车时，深有感触地说：“原先两天的路程，现在一天跑个来回。”当日11时，新疆首趟高铁从乌鲁木齐南站发车，标志着新疆高铁时代正式到来。 本报记者 甄世新摄
7旬老司机亲历兰新铁路飞跃 ，感叹技术进步——“如果再小几岁，我真想开动车”
“我开过蒸汽机车、内燃机车，也懂机械知识，如果再年轻几岁，我真的还想再开动车！”说这话的老师傅叫扎义尔·木沙，今年75岁。从1965年成为我区第一代维吾尔族火车司机，直到1994年退休，扎义尔·木沙的工作没和火车那离地三尺的驾驶室分开过。
16日这天，扎义尔·木沙作为“特邀嘉宾”，被请上了兰新高铁（乌哈段）首发列车。为了这天，他特意翻出了司机制服,熨平穿上，一大早就赶到乌鲁木齐动车运用所，专门让新疆第一代维吾尔族动车司机阿地·吐尔地带着他，走进动车驾驶室参观了一番。
这天，首发车11时从乌鲁木齐南站开出，在530公里外的哈密车站停留1个多小时后，再次返回乌鲁木齐，仅耗时8小时左右。
在扎义尔·木沙那个年代，开着蒸汽机车走老兰新线，从乌鲁木齐到吐鲁番，140公里左右的路程，比这需要的时间还长。
“当年，我们晚上开车从乌鲁木齐出发，早上才能到吐鲁番，下车后满头满脸都是黑的，一笑露出雪白的牙齿闪闪发亮，照镜子都认不出自己来。” 扎义尔·木沙说，后来的内燃机车也没法和动车比，噪音太大，对听力损伤大，所以他55岁就退休了。
“开蒸汽机车，最苦的是填煤。”扎义尔·木沙比划着填煤的动作说，10多斤重的平板锹，每3秒一锹煤，一面盯着压力表，一面看准火候，撒匀，撒及时，快了不行，慢了也不行，副司机和司炉轮换甩大锹。夏天，火车的炉膛里烈火熊熊，温度高达一两百摄氏度，炉门一开烤得人浑身发烫，连续投煤一个小时，汗如瓢浇。那时候扎义尔·木沙上车都要带上一壶水，咕咚咕咚大口喝水，不一会一壶水就喝个精光。繁重的体力劳动，常累得他腰酸背疼。“那时候粮食定量，普通工人每个月28斤左右，正司机34斤，而司炉得54斤，体力消耗太大了！”扎义尔·木沙说。
扎义尔·木沙以前只在电视上见过动车，当时他还寻思这辈子能不能在新疆坐上动车，没想到这个愿望这么快就实现了。“行了，这辈子知足了！”
“做梦都想不到，原来要跑两天的路，现在一天就能到！” 扎义尔·木沙拍了拍身边的阿地·吐尔地说，你们算是赶上好时候了，火车跑得越来越快，希望动车能早点跑到北京，“我嘛，心里想得很！”（本报记者 袁蕾）