乌鲁木齐西山高架二期隧道主体完工
600多名工人，53天日夜奋战，新疆乌鲁木齐西山高架二期“最难啃的大骨头”终于被“啃”下了。
9月23日清晨5时许，西山高架二期隧道主体结构建设完工，这意味着西山高架二期的总体施工迈进实质性的一大步，下一步将进行隧道以上及内部机动车道的施工，以确保10月30日西山二期高架全线贯通。
当天上午，记者来到位于西山路润和居附近的施工现场看到，施工人员正在拆除隧道外围钢模，并进行隧道防水层的铺设。
9月23日，西山高架二期隧道道口钢模已拆除。张万德 摄
据现场施工人员介绍，目前主体结构建设完工，他们正在进行隧道外围附属设施的施工。隧道东侧的基坑于7月底开挖，现正在进行最后的土方挖掘，然后再进行路基和路面的建设。
据悉，西山高架二期隧道位于西山路润和居至骑马山路口之间路段，全长460米，其中1标段包含300米隧道，约占整个西山隧道的65%。
中国交通第四公路工程局有限公司西山高架二期一标段相关负责人介绍，施工期间，为不影响南侧便道的通行，作业面有限，不得不采取搭建塔吊（共搭建了4个塔吊）的方式运送建筑材料，以加快工程进度。此外，由于建设中途施工方式的调整，有几个月处于停工状态，导致整个工期缩短，为保质保量地完成施工，投入了较多人力物力，其中钢支架就用了15套，是平时用量的5倍。
该负责人说：“西山高架二期隧道原计划55天完成主体施工，600多人不畏艰辛日夜奋战，终于提前两天完工。尽管在施工过程中遇到了很多困难，但总算啃下了这块大骨头，接下来就是一些费精力的小骨头了。”
据介绍，西山高架二期隧道为明挖隧道，隧道建成后，原有双向4车道道路将拓宽为双向6车道。与此同时，地面道路也将扩宽为双向6车道，两边还将各建一条宽7.5米的辅路。隧道的建设可以增加车辆通行率，车辆地上地下立体通行，真正实现西山路的扩容增容。（索子鸷）