乌鲁木齐火车南站新人行天桥启用了
9月22日，乌鲁木齐火车南站站前广场新建的一座过街人行天桥已经启用，行人可由此轻松过马路、进出火车站。
亚心网讯（记者索子鸷 张万德摄影报道）9月22日，记者从乌鲁木齐火车南站站前广场改造项目施工现场获悉，目前社会车辆停车场和站前广场之间的人行天桥已投入使用，而进入调试阶段的人行天桥自动扶梯预计月底投入使用，这也是乌鲁木齐首次在人行天桥上安装电梯。
当日，记者在火车南站站前广场看到，新建人行天桥在4个步行梯入口一侧均设置了自动扶梯，电梯主体已完工，施工人员正在进行雨棚固定、栏杆刷漆等一些外围的施工。此外，原火车南站停车场区域已开始施工，禁止社会车辆进入。
据现场施工人员介绍，天桥自动扶梯已施工近一个月，目前已进入调试阶段，预计月底验收合格后启用，届时将给携带行李的旅客带来较大便捷。
乌鲁木齐市政工程建设处工作人员表示，这是乌鲁木齐首次在人行天桥上安装电梯。电梯所具有的快速通行能力，能在人流高峰时起到缓解作用，既保障行人通行安全，也方便携带行李的旅客。
沙依巴克区交警大队西山中队交警王煜告诉记者：“人行天桥主要连接站前广场和社会车辆停车场，极大地方便了旅客进出站。预计站前广场改造项目完工后，过往天桥的行人会明显增加，届时地面的交通也会得到有效改善。”
据介绍，火车南站作为乌鲁木齐最重要的交通枢纽，每天有144辆BRT车、25条线路的1700辆（次）公交车和9000余辆（次）社会车辆经停火车站，这还不包括出租车、长途旅客车辆。
火车南站片区管委会相关工作人员介绍，火车南站站前广场占地38000平方米，近两年经过改造，站前广场分为两侧的公交、BRT1号线的始发站停车场，中间为社会车辆停车场，虽然对解决交通拥堵，方便进出火车站有了明显的改观，但总体上并不乐观。每天火车南站都要对发80余列客车，受地域面积的限制，人车混杂情况较为突出，行人、公共交通车辆和社会车辆在某一时段争抢通行的情况也较为严重，常会出现混杂拥挤的现象。
火车南站站前广场升级改造后，将分散的公交、BRT、环线快客整合在原来的广场核心位置，与社会车辆彻底分离，不再混行；与此同时，因为新增加的停车泊位，以及进出口的增加，都使得这里车辆通行更快捷。
