社评：取消河滩、外环通行费是落实民生的好开头

　　2月4日，新疆乌鲁木齐市委、市政府决定从2015年1月1日起取消河滩路、外环路车辆通行费，凡缴纳2015年1月1日后河滩路、外环路车辆通行费的，将予以退还。

　　在2015年伊始，乌市委、市政府将改善民生11个方面100件实事的第一件扎扎实实落在河滩、外环取消收费上，它的意义非比寻常。

　　首先，这是一项难以割舍的让利，因为经测算，目前河滩路、外环路仍有共计103.2亿元贷款本息尚未归还完毕。取消收费后，这部分资金将由乌市财政全额承担，以切实让利于民、改善民生。

　　在国内，公路收费一直为人吐槽和诟病，取消公路收费长期以来都是热点话题，哪个城市或地区取消哪怕是已到期的公路收费，都能成为引人关注的新闻。乌市政府能够让利，说明自治区党委政府连续几年强调民生优先、民生为本的政策在乌市率先得到了落实。作为首府城市，乌市政府让利惠民的举措也给其它地州市落实民生优先开了个好头。

　　其次，这次让利应该是先舍后得。曾经，因为对外埠车辆收取河滩、外环通行费，让外地车主颇有微词，甚至有地州车主认为地州也应该收乌市车辆的通行费用。其实，一个地方经济的发展，缘于人流、物流、资金流、信息流，而这一切，应当从交通上无藩篱、无障碍开始，收费无疑是人为地设置了交通的门槛，不利于人流和物流，多多少少会影响经济的开放程度与繁荣发展。于此而言，乌市政府的做法彰显了一种开放、包容的胸襟，103亿由乌市财政承担，也更彰显出政府有力、有为的自信。一个自信、包容的政府所展示的政府形象是不能用金钱衡量的软实力。投资商关注的不仅是基础设施建设的硬环境，更倚重的是地方政府施政软环境，做好这一点招商不难，政府所得将更为持久和经济。

　　目前，全疆的交通建设依然如火如荼，站在丝绸之路经济带的前沿阵地上，我们究竟应该用何种思路经营政府投资建设的道路？应该用怎样的胸襟迎来送往、吸引八方来客？在改善基础设施，全力保障民生建设项目时，如何让百姓乐享惠民福祉，从而安居乐业、共建美好家园？乌市政府的这一让利算是开启了新的尝试之路。