8路车挤？别的线路"不服气" 乌鲁木齐十条最忙线路

    亚心网讯（记者吴佩涵 制表/蔡晓霞 余梦凡 马海燕 通讯员任秀琴报道）“8路我没怎么坐过，但我每天坐529路，在华凌这一站上来的人超多。”“18路、909路，这两路车每次在小西门和铁路局站，感觉自己都被挤瘦了。”9月22日，晨报B4版刊发《挤呀挤，8路公交真难挤》的报道后，引起不少乘客共鸣。根据乌鲁木齐市两家公交公司提供的数据，记者盘点出了乌鲁木齐市10条最繁忙公交线路，快来看看吧（下表）。

    乌鲁木齐市珍宝巴士有限公司共有42条公交线路，乌鲁木齐市公共交通集团有限公司共运营包括公交车、BRT以及专线车辆共96条线路。忽略“大个头”BRT，综合两家公交集团的数据统计，907路公交车以日均客运量高达4.6万人次，成为乌鲁木齐市最繁忙的公交线路。

    4.6万人次，这一数字要比2014年年初公布的乌鲁木齐地窝堡国际机场2013年旅客日吞吐量4.21万人次还要高。

    “客流量确实非常大。”得知位居“最繁忙线路”之首，907路公交车队长魏明平静地说，907路共24站，属于单向性客流，早高峰8：40-10：00，从骑马山路至幸福城市花园，客流量较多，晚高峰则刚好相反。上车人数多的车站为骑马山路、农大、西北路、瑞安小区、红山、小西门，“这些地方是城市商业中心地带，人流量大。”魏明说，“再加上途经农业大学、15小学、乌鲁木齐职业大学等几所学校，也是客运量大的主要原因。”

    综合来看，“榜单”中的公交线路，营运距离长短不一，但基本为开通时间长的成熟线路，途经乌鲁木齐市主要商圈和繁华地带。

    公交集团安运部部长杨新胜分析，综合来看，乌鲁木齐市公交车高峰期客流一般属于潮汐现象。记者看到，这一现象位列第一的907路和第二的14路公交车尤为明显，比如14路，由于西山修路，终点为156队，西山片区主要客流是家属区，早高峰从西山到虹桥客流量大，晚高峰反方向客流量大。

    据介绍，这一现象也决定了公交车比较拥挤的状况一般只发生在高峰期，目前各家公交企业通过合理调配车辆、发车间隔，以缓解高峰客流量大的问题。

    “一般线路的发车间隔都是2-3分钟，高峰时期可能会出现等待时间长，或者好几辆车挨着进站的情况，这不是公交公司一家能解决的问题，希望乘客多体谅。”乌鲁木齐珍宝巴士集团营安服务部李晓清经理说。