大交通格局促进阿克苏地区大发展

　　“没想到我们青岛离阿克苏这么近，几个小时就到了，简直就像做梦。”8月1日，谢彦军在阿克苏机场下了飞机后，兴奋地对记者说。

　　谢彦军是地地道道的青岛人，这是他第一次来新疆，而这一次来阿克苏主要是参加侄女的婚礼。“我哥在阿克苏呆了20多年了，这期间他两三年回一次老家，可我们却从未来过新疆，觉得新疆太遥远了。”谢彦军说。

　　“我哥刚来新疆时，他回一趟老家路上要走近半个月。十多年前，他回老家也得一周时间。这么长时间要是在老家，都跨过好几个省了。”谢彦军说，“我多次想来哥哥生活的地方看看，可觉得路途太遥远，始终没有成行。这次来参加侄女的婚礼，乘坐青岛直飞阿克苏的飞机只用了6个多小时，真是出乎意料。以后我会经常来阿克苏‘串门’的。”

　　目前，阿克苏飞往乌鲁木齐航班已达21班/日，还开辟了阿克苏直飞北京、成都、杭州、郑州、青岛等内地航线。有国航、南航、天津航、海航、山航、乌航6家航空公司执飞，是新疆区内15个支线机场继喀什、库尔勒之后旅客吞吐量排名第三的支线机场。

　　据了解，“十三五”期间，预计阿克苏机场运输年起降架次将增长8%，旅客吞吐量增长33%，货邮吞吐量增长8%。

　　今年7月2日，阿克苏至乌鲁木齐的火车正式实现了往返双向“夕发朝至”，当日20时30分从阿克苏发车，次日8时到达乌鲁木齐；当日21时01分从乌鲁木齐发车，次日8点32分到达阿克苏，全程运行时间只有11个半小时。

　　自1999年阿克苏铁路开通以来，交通运输环境得到较大改善，综合运输能力显著提高。目前，旅客运输量已由2000年的22万人（次），增加到2014年的167.8万人（次），增长了近8倍。预测到2020年将达246万人（次）以上，旅客运输呈现逐年增长态势。

　　除了在航线、铁路建设上下功夫外，地区把农村公路建设作为促进经济发展的重中之重，开展实施了“畅通富民”工程，全地区农村公路建设里程达3296公里，完成投资16.36亿元，受益农牧民群众达113万人。

　　经过几十年的努力，特别是实施西部大开发战略以来，地区综合交通网络骨架已基本形成，运输能力和服务水平明显改善，为构建南疆经济增长极、促进多民族地区和谐发展奠定了良好基础。