高铁牵线旅行社看好吐哈游 吐鲁番打造快来慢游新模式
吐鲁番打造“快来慢游”新模式
新疆日报网讯 （马蓓）高铁出游，将会引领疆内游市场的新风尚！乌市至哈密段的高铁开通后，疆内众多旅行社都已经蓄势待发，并表示已经开始积极探索客源地转型，深入挖掘高铁游潜力，准备为今年的淡季游和来年旅游大干一场。
行程缩短游客游玩更加休闲
“快来慢游”是继乌市至吐鲁番高铁开通后，吐鲁番地区旅游局提出的新理念。当高速交通解决了“快进”的同时，旅游业必须把“慢游”作为主攻方向，让游客来得快留得住，使高铁真正成为疆内旅游的大动脉。
吐鲁番作为新疆的重要旅游城市，今年批准的新丝路世界非物质文化遗产，吐鲁番的交河故城和高昌故城两处名列其中。高铁开通前，游客到吐鲁番旅游，大部分都是从乌鲁木齐乘汽车行程180公里，至少需要2.5小时；高铁开通后，从乌鲁木齐到吐鲁番缩短至1个小时左右，高铁站离吐鲁番主要景区都在10公里左右，这一变化将开启吐鲁番旅游的新模式，可以让各族群众有更多的时间尽享古丝绸之路重镇的千年历史和文化魅力。
高铁通车后，库姆塔格沙漠（上图）和哈密魔鬼城（下图）离我们更“近”了。资料图片
吐鲁番地区旅游局局长陈书国介绍说，高铁开通后，意味着乌鲁木齐至吐鲁番的列车将升级为城际列车，打造一体化旅游必将带动两地旅游业的新发展。
针对即将开通的从乌市至哈密的动车，陈书国表示，吐鲁番将会推出相应的旅游产品。例如，从吐鲁番到哈密的线路、从吐鲁番到乌鲁木齐的线路、从哈密到吐鲁番再到乌鲁木齐的线路等等。
据介绍，目前，为迎接即将开始的高铁旅游，当地旅游局组织了专门的团队和铁路部门对接，在站点设置摆渡车、标识牌、咨询服务、汽车、导游、高铁导览图等相关配套设施，实现无缝对接。除此之外，也将大力投入高铁核心区旅游集散中心的建设，以及乌鲁木齐至吐鲁番一体化旅游。
高铁开通哈密美景近在眼前
高江辉是新疆楼兰金舟旅行社的总经理，天池、吐鲁番、喀纳斯、哈密等疆内线路一直都是他所在旅行社常年的主打产品。作为在新疆旅游界打拼了多年的业内人士，他认为，高铁的开通对疆内的旅游来说是有百利而无一害的。
高江辉说，高铁的开通无疑是疆内旅游行业的福音，直接促进了吐鲁番和哈密的旅游经济发展，当地地接旅行社也会因此而获得比以前更多的客流量，带动当地地接旅行社的经营。
“就哈密而言，其实有很多很好的景区景点，但以前因为交通不便，我们也就很少作为主打产品推荐给客人，使这些真正值得游览的地方丧失了被观赏的机会。”高江辉说，哈密伊吾的胡杨林、魔鬼城和巴里坤草原都是少见的原生态景区，人文历史和自然景区都闻名遐迩，近几年却由于交通问题渐渐沦为边缘化景区。
伴随着高铁的通车，这些边缘化景区也会随之被重新列上旅游产品的规划日程。“我们现在已经开始计划在做一些吐鲁番到哈密、哈密到乌鲁木齐的的高铁产品，等列车开通后就会进行推广，到时路程时间不仅缩短了，还能游览更多的景区景点，这对我们旅行社和游客来说都是一次很好的旅游提升。”高江辉说。
高铁通了
外派吐鲁番不再头疼
“我天天都在关注高铁开通的消息，开通后，吐鲁番到乌鲁木齐只要1个小时，以后单位派驻吐鲁番工作，就不会没有人不来了，就有人接我的班了。”在吐鲁番工作一年的姚文远说到这点就开心不已。
35岁的姚文远在乌市工作了12年，一年前，单位安排他到吐鲁番工作。由于工作地点很偏僻，除了同事，有时一连几天见不到生人，这让性格外向的姚文远备受煎熬，“我是一个特别爱热闹的人，在乌鲁木齐这些年交了很多知心朋友，以前大家总是隔三差五聚一次，现在两个月左右才能回去一次！”
“坐火车回乌市起码要3个多小时，要是利用周末回去，两天时间基本都在路上，也就是晚上吃个饭，第二天就往回赶，太仓促了。”姚文元说，朋友每次都抱怨他回来呆的日子太短了。到最后，姚文远索性就不回乌市了，休息时除了值班外，他就呆在寝室看书，甚至发呆。
姚文远给记者算了一下，在吐鲁番工作的一年中，他最多回去了五六次，平均两个月才能回去一次。过去，每每给单位同事提出换岗时，同事都以离乌市太远，回乌市不方便推托，“现在高铁要通了，拉近了乌市和吐鲁番的距离，乌拉泊到市中心堵车的时候也要1个小时，而乘高铁从吐鲁番到乌市也就一个小时，有些同事开始考虑单外派驻吐鲁番工作，毕竟收入高些，而且想回家的时候周末就回了”。
□相关新闻
吐鲁番将借助高铁加快承接首府产业转移
新疆高铁开通后，吐鲁番到乌鲁木齐列车运行时间从过去最快1小时29分钟缩短到59分钟，进入乌鲁木齐一小时都市圈。时空距离缩短会给吐鲁番带来哪些机遇？自治区发改委交通处副处长马亮元认为，新疆高铁开通后，会加快吐鲁番与乌鲁木齐市之间的经济、产业、文化交流和融合，带来两地人流、物流的增加，便利的交通将促进新一轮的产业转移和调整。
“以前吐鲁番地区的发展更多是依托自身资源优势，和周边城市的依托关联性并不是很强。但高铁开通后，快捷的交通方式肯定会引导乌鲁木齐一部分产业转移到吐鲁番去，吐鲁番会承接相关产业或者是配套产业。”马亮元说。
马亮元认为，目前吐鲁番地区已经初步建立起了综合交通体系，拥有高速公路、铁路、高铁、机场，但未来如何发挥综合交通体系的作用，还取决于几个重要因素。
一是国家对新疆在丝绸之路经济带的定位。国家希望新疆在一路一带的战略发展中发挥怎样的作用，不仅决定了新疆的发展方向，对于同样处于丝绸之路框架下的吐鲁番来说，国家定位也是重要影响。
二是取决于乌鲁木齐市中心作用发挥的好坏。乌鲁木齐和吐鲁番之间的关系类似于上海和苏州，虽然在经济体量上不能相比，但在地理位置上相同，即两个城市既有互补性，在产业之间还存在竞争性。
“吐鲁番产业发展和定位首先由市场和当地资源决定的，新疆高铁的开通必将凸显出两地产业的互补性，进一步增强彼此的关联。高铁的开通不仅将吐鲁番融入首府一小时经济圈，也将吐鲁番与哈密之间的距离大大缩短，推动吐鲁番一到两小时能到达的区域进行产业间的快速融合。”马亮元说。
记者了解到，在此次乌鲁木齐至哈密高铁停靠的5个站点中，吐鲁番地区占了3个，分别是吐鲁番北、鄯善北和吐哈站，吐鲁番至乌鲁木齐的时间从最快1小时29分钟缩短到59分钟，此外，吐鲁番市到哈密市，时间也缩短了一半，只有2小时26分。
据了解，高铁开通前，包括金风科技的装备制造业及部分陶瓷产业等近10家企业已落户吐鲁番，目前还有十几家企业在跟当地政府洽谈，准备进入吐鲁番地区发展。