新疆奇台县“旱码头”重现繁华

古城商业街。

　　“金奇台，旱码头”是新疆奇台县“商贸文化”最形象、最真实的写照。纵观历史和现代，它一直是奇台人不灭的历史记忆和共同的奋斗目标。

　　曾经“金奇台，旱码头”

　　奇台的老人说起古城奇台，无不啧啧称赞：“那可是当年有名的商贸旱码头，繁华得了不得，就是个金奇台！”

　　据史料记载，西汉武帝前，奇台之地属西域三十六国之一的车师后国，归西域都护府管辖。公园702年（唐长安二年），设蒲类县，归北庭都护府管辖。元属别失八里帅府，直隶中央。清乾隆三十八年（1773年）建县，名曰“靖宁城”,就是现在的老奇台镇。光绪十五年由“靖宁城”迁入现址，因境内有唐朝墩古城，复得名“古城子”.

　　奇台的商贸文化起源于汉代，兴起于唐代，繁荣于清代。中原历代王朝在统一新疆、治理新疆的过程中，无不把古城奇台作为进入准噶尔盆地的首选战略要地。奇台作为关内通往新疆的门户，是关内和新疆的重要商品集散地，商品贸易十分发达，清代与哈密、乌鲁木齐、伊犁齐名，成为新疆四大商品都会之一，赢得了“金奇台、旱码头”的美誉。

　　史料有载：清咸丰年间，奇台地区“沟渠交错，阡陌纵横，堪称山北富庶之区”.清末民初，古城子商号会馆林立，有山西会馆、直隶会馆、凉州会馆、乾州会馆等会馆36座，各会馆与民间集资修建关帝庙、城隍庙、财神庙、娘娘庙等近50多座。

　　“百辆大车进古城，千峰骆驼走奇台”是当时商业繁荣的真实写照，来自燕、津、晋、湘、鄂、豫、蜀、秦、陇等地的商人云集古城，泥木铜铁成衣剃发等工匠300余家，大小商号690余家，经商人员达4300多人，驼队骆驼达4万多峰，经营商品多达上千种，经营地区扩展到俄罗斯，不仅促进了中原与西域的文化交流，也推动了奇台农业生产和贸易流通的发展，奇台直接影响到新疆尤其北疆地区的经济发展和繁荣。

　　当时在奇台流传着一句话：“要想挣银子，来趟古城子；到了古城子，跌倒拾银子。”在奇台汇通运输公司董事长段德山的记忆里，到了解放初期，奇台依然还是个旱码头。段德山的父辈是甘肃一大商家的驼工，承担着从包头驮货、途经有水草的哈密、巴里坤，到奇台卸货的运输任务。1946年，他在新疆出生，他的成长经历与驼队息息相关。

　　“一年12个月，驼队9个月在路上，剩下的3个月，基本都在奇台休养，因为奇台繁华，人在这里有去处，而且这里水磨沟的水草特别好，骆驼能得到充分的补给。所以，那时候这里的骆驼很多，数万峰聚集在一起，非常壮观。当年因为极其耐旱、极有耐力的骆驼比任何动物更适合在西域运输，所以骆驼很精贵，要是换成现在，就相当于有数万辆豪车聚集在奇台，你说奇台繁华不？”段德山见证并亲历了奇台运输业的发展和变迁，他如今的身份也证实了他与奇台运输业的不解之缘。

　　穿越荒漠戈壁的312国道和兰新铁路通车后，骆驼完成了它们的历史使命退居二线，旱码头也因此渐渐黯然失色。

　　再铸“金奇台，旱码头”

　　“老天爷偏心奇台，种麦子都不用浇水。”这是外地人闲聊奇台时的感叹。靠天寄养的数万亩旱田，是奇台的一大奇观，在全国绝无仅有。在奇台南部山区，非但土地肥沃，且向来风调雨顺，这里的农民一年就下三次地：播种、除草、收割。其间，麦田就托付给老天爷，老天爷则该下雨时下雨，该日晒时日晒，一年下来，每亩地怎么都能收割300多公斤小麦，就如老天馈赠一般。奇台是我国的粮食标兵县。

　　不仅如此，大自然还在这片土地上蕴藏了诸多矿藏。煤炭、花岗岩、石灰石、金矿等等，特别是煤炭，仅准东的总储量就是3900亿吨，这个储量意味着它可以独自供应全国煤市场一百年。因煤“疆电外送”、因石油“西气东输”.新近探明并开采的“卡拉麦里金”花岗岩矿，其特性、质量和储量，举世无双。

　　因为曾有“金奇台，旱码头”的历史，奇台的农耕文化、饮食文化和民俗文化尤为根深叶茂。

　　“除了旱田、牧区的旅游，煤田、花岗岩矿等矿区开发，我们的中部平原就是万顷良田，正在打造成阳光田园；中部城市有被誉为新疆第一窖的古城酒业，我们还要把古城文化挖掘出来，努力实现从物质到精神、再到物质的转换；北部沙漠还有史前3亿多年前的恐龙化石、硅化木化石。我们奇台从海拔500米到海拔5000米的垂直景观带都有，一天之内从山下到山上，就可以体验到四季的变换。”县委书记李新光的言语间流溢着自豪。

　　如今的奇台已享有煤都、粮都、龙都、酒都、俪都的“五都”美誉，被自治区确定为18个绿洲中心城市之一、昌吉州支点城市、天山北坡区域中心城、国家大型煤炭煤电煤化工基地、中国石材（花岗岩）产业基地县、新疆最大的肉品供应基地……堪比当年的奇台更加富足，“金奇台”更加名副其实。

　　再铸“旱码头”的机遇来了。中央新疆工作座谈会和国家打造丝绸之路经济带的重大决策，让蓄势待发的奇台为之一振。

　　在已经基本竣工的新疆天山东部现代农产品物流园一期工地上，奇台县经济办主任王明玺向记者介绍了物流园一期部分投入使用和正在建设中的二期工程情况。物流园一、二期工程各占750亩、总投入约8个亿，2018年将全部投入使用。记者站在示意图前，方能看全整个园区的布设状况，只见小吃城、粮油副食品区、冷冻水产区、农资种业区、农产品交易区、花鸟鱼虫区、物流配送区一应俱全。

　　王明玺主任介绍了园区情况后，就匆匆离去会见天津商会一行了。原来，天津商会20多人的团队已按照约定抵达奇台，将与奇台商谈物流园及文化项目的合作。王主任说，物流园在建设过程中，内地省市的诸多商会已经前来洽谈合作事宜，物流园的前景非常乐观。

　　闭上眼睛，“旱码头”那热闹场景就在眼前。