高架桥主线双向6车道 乌鲁木齐西山高架二期明日试通车
地面快速路、隧道及高架桥主线为双向6车道，马料地街至骑马山北侧辅道暂不放行
新疆网讯（记者 王媛媛）继克南高架东延10月25日通车后，西山高架二期预计30日试通车。
29日，记者在西山高架二期施工现场看到，西山高架二期高架桥已经施划了标志标线，并安装了交通标志牌。新建隧道装饰装修工程也基本收尾，隧道内已装了路灯。
据市建委介绍，西山高架二期起点为西外环路-西山互通立交主线落地点，下穿兰新铁路及兰新高铁桥桥区，下穿骑马山路，然后逐渐起高架桥，至乌奎公路-西山互通东侧主线落地，全长4.057公里。地面快速路、隧道及高架桥主线为双向6车道。鉴于去年“田”字路工程施工对西山片区居民的影响，今年西山高架二期工程也从原计划的全封闭施工改为半封闭施工。
西山高架二期工程涉及高架桥、隧道工程、路堑及挡墙，施工中安全施工控制难度大，施工主体交叉多。尤其是马料地街至骑马山路段，北侧受征收任务重，且征收难度大等因素，施工难度大。另外工程由于大量管线需临时迁改或新建，同时又要保证施工断面内社会车辆的出行，管施工只能夜间实施。
如今看到西山高架二期道路画上了标志标线，家住西山怡和山庄小区的张新在朋友圈感叹道：“西山人民熬出头了！”在经历去年“阵痛”的日子后，今年西山人民又一次以徒步的方式支持着首府重点工程建设。
西山高架二期作为市规划“环线加放射”快速路网组成部分，是中心城区向西的重要快速通道，可与乌奎高速相连。该道路也是继苏州路、克南高架桥之后又一东西向快速通道，不仅打通了乌鲁木齐市向西的交通瓶颈，而且对完善乌鲁木齐快速路网起到重要的作用。
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将在沿线发放1万份出行指南
从30日起，市建委和市公安局交警支队会陆续向西虹路-西山路高架桥（二期）沿线单位、路口、小区等免费发放1万份试通车期间出行指南手册。
由于征收困难，工程沿线马料地街至骑马山路段北侧（东往西方向）辅道在试通车期间暂不放行，还请市民给予谅解。针对这一特殊情况，试通车期间将对原设计方案的部分主线出入口及局部路段的辅道通行方案进行调整。
快速路北侧主线在铁路桥附近增设临时入口，北侧辅道车流（含公交）可进入主线东往西方向通行；快速路北侧主线在怡和山庄处将原设计方案的入口改为出口，允许主线东往西方向车流驶出主线进入北侧辅道，在前方辅道交叉口调头驶往骑马山路、环卫路方向；因东往西方向公交车辆在北侧辅道封闭路段借用主线通行，北侧辅道沿线的良种站、雅山新天地站及BRT 良种站（润和居小区）不能停靠，乘客需再逆向换乘或步行至目的地。
出行指南包括工程概况及说明、工程试通车通行方案示意图、环卫街路口交通组织方案图、骑马山路交通组织方案图等。由市建委、市公安局交警支队、市交通运输局、市城市管理委员会联合发布，同济大学交通运输工程学院编制。（记者 王媛媛）
