一夜18辆超限车落网
图为4月22日零时22分，在省道S103线，乌鲁木齐路政管理局治超大队南郊超限检测站执法人员指挥拖车将超载货车拖离现场。（记者刘志龙 通讯员赵海燕摄）
新疆网讯 （记者马婷 通讯员赵海燕）限重55吨，实际装载竟然达到135.6吨，深夜出动、派车托盯梢治超员、被查到时装睡、躲猫猫“软”对抗执法，严重超载的运输车辆为了逃避执法可谓煞费苦心。
4月21日深夜至22日凌晨，记者跟随乌鲁木齐路政管理局治超大队、乌鲁木齐县规划建设交通局路政稽查大队突击检查S103线的超限运输车辆，该线路沿线有很多煤矿、矿石厂等，是超限车经常出没的道路。一夜之间就有18辆超限运输车辆被查，包括7辆“百吨王”。
装睡、躲猫猫玩起“软”对抗
22日零时许，在S103线28公里托里乡羊圈沟村附近，当执法人员查到一辆车牌号为新A·864**的大货车时，原本有动静的车内顿时没了声息。
治超员用手敲击着车窗，请车内驾驶员配合执法，并告知如果不配合将通知拖车。而十多分钟过去了，里面毫无动静。
随后，治超员叫来拖车，没想到拖车刚到，司机就“醒”了，并表示愿意配合执法。
除了装睡，还有司机见到执法人员就下车找地方躲起来，并将车身斜着停，给拖车造成困难。
在S103线26公里处路基下斜着停了3辆货车，这3辆车均为4轴货车，后车厢有2米多高，其中约1.2米为改装后加高车厢，车厢底部还加装了厚厚的钢板。
当治超员决定拖车时，突然一名驾驶员表示愿意配合执法，剩下两名一直不见踪影。
“用装睡、躲猫猫来‘软’对抗执法是司机们惯用的手段。”南郊超限检测站站长朱玛别克无奈地说，最近越来越多的货车司机被查到后，都会采用故意拖延时间的办法。
车托盯梢实时播报治超动向
当晚，短短半小时在S103线就查扣了18辆超限运输车辆，随后便再也没有货车经过。
“车托已经放出消息，后面再查就查不到了。”乌鲁木齐路政管理局治超大队大队长许文江指着周边停靠着的私家车说道。
记者发现，在执法中原本安静的乡村道路逐渐“热闹”起来，不断有私家车赶来停在执法车旁边，司机匆匆下车探问情况，并焦急地不断打着电话。
许文江说，原本当晚计划在南郊超限检测站检查，结果被车托知道了，晚上没有货车经过，因此临时改变了线路。
许文江告诉记者，在超限检测站旁，常常有车托在“坚守岗位”，一旦看到执法车辆出来，就会立即跟踪，走到哪跟到哪，并通过车载电台、微信等形式通知货车司机。
“等到我们下班了，他们就开始联系货车放心从山里开出来了。”许文江说。
不到一个月查处261辆超限车
经过一夜的检查，查扣的18辆超限运输车辆中，超限吨位最多的货车为六轴车，限重55吨而实际装载135.6吨，属恶意超限行为，等待司机的将是上限2万元的罚款。
乌鲁木齐路政海事局局长武新介绍，进入4月份以后，天气转暖，各种运输经营行为逐步增多，道路上的运输车辆也逐步增加，为了遏制超限超载行为，保证公路的安全畅通，消除超限超载车辆对公路、桥梁的损害，所以4月1日起，该局针对乌昌地区超限运输车辆将开展为期60天的专项治理。
“我们重点对G30、G314、G216、S111线以及S103线艾维尔沟至鱼儿沟路段路边停靠、绕行、短途驳载、车托带路等躲避检查的行为进行打击。从1日至22日，已经查处261辆超限车，其中车货总重最多的一辆车为140.9吨，超过规定核载85.9吨。在查处的超限车中，一半以上属于恶意超限。”武新说。
