调查：黑乎乎的废机油近七成流向“黑市”

    “废机油属于危险废品，按照国家规定，废机油应由具有回收资质的部门回收处理，可一些汽修店随便就卖给了没资质的小商贩。”5月15日，乌市市民刘建向新疆都市报反映，希望有关部门能够加强对废旧机油等危险废物的管理。

    其实，乌市废机油的合理处置已迫在眉睫。记者从4月初召开的机动车维修与拆解行业危险废物规范化管理培训会上了解到，乌市机动车保有量迅猛增加，在给百姓带来方便快捷的同时，机动车维修、保养过程中产生的废机油一年达七千吨左右，其中近七成未按法律规定进行安全处置，对乌市环境造成极大的安全隐患。

    新疆都市报讯（记者张向阳报道）

    废机油都去哪了

    目前，乌市汽车保有量超过70万辆，庞大的硬性消费群体，让汽车维修、保养等行业生意兴隆。

    润滑油，就是通常说的机油，作为汽车发动机运转的必需品，每满5000公里或3个月就须更换一次。车主在更换金黄透亮的新润滑油时，可曾注意到黑乎乎的废弃机油流向了哪里？

    5月15日，记者随机调查了十几位车主，大家表示，在汽修店或4S店维修中心更换机油后没有过问，废机油具体去向并不清楚。

    5月16日，针对废机油去向，记者走访了一些汽修店和4S维修中心。

    在西山西街一家汽修店，问到废机油去向，老板娘表示，常有人上门来收购，有些废机油卖给了建筑工地，建筑上用它做预制板的脱模油，还有的听说用来炼柴油了。

    “收购废机油的比较多，经常会有人主动上门来收购。”金沙江路一汽修店的老板则说，至于用途是什么，他从来没有关注过。来买废机油的是否是有资质的收购单位，他也没关注过，只要价格谈好了就卖了。

    而乌市某汽车城内的3家4S店维修中心工作人员都表示，废机油都交给了有资质的收购企业。

    但是，一位男子却对记者说，汽车城是他的“地盘”，4S维修中心的废机油都卖给了他，要想从这个汽车城拿走废机油，都得从他手上收。该男子表示，乌市有回收资质的企业只有三家，他收购的废机油卖给了其中一家有资质的企业。

    交谈中，该男子表示，要是记者价格出高一些，他可考虑卖给记者一部分，只不过运废机油必须在天不亮时悄悄运走。

    废机油出售价格相差数倍

    记者调查中发现，废机油大都是以桶为单位出售，一桶废机油的重量约180公斤，出售价格从100多元到700元不等。

    3家4S店维修中心都表示，他们都按照要求，将废机油交给有回收资质的公司回收，每桶废机油的价格只有100多元。

    西山西街、金沙江路等多家汽修店的老板表示，废机油收集起来后，“油贩子”会不定期上门收购，他们的废机油卖到了600元到700元一桶。一家汽修店的老板表示，如果像4S店只卖100元，他们根本就不会出售。

    “废机油的价格也是根据汽油、柴油的行情来决定的，高的时候一桶卖到了七八百元，可是现在400元一桶也卖。”金沙江路一汽修店的老板则表示。

    按照相关规定，废机油桶上须粘贴危险废物标签，存放地点也应张贴危险废物标志牌。可调查中记者发现，街头的一些汽修店，不仅是油桶黑乎乎的，既没按规定在桶上粘贴危险废物标签，也没张贴危险废物标志牌。

    相对来说4S店维修中心要好一些，一般油桶比较干净，存放废机油的地点也张贴了危险废物标志牌。

    废机油处置不当严重污染环境

    新疆固体废弃物管理中心监管科副科长李梦蛟说，废机油、废蓄电池等机动车废弃物具有一定的毒性，如果处置不当会污染土壤和水体。废机油面广量大，如何处理在全国都是一个难点。《固体废物污染防治法》规定，危险废物产生以后，要规范处置，必须要交给有资质的危险废物处置企业，这个资质就是由环保部门颁发的危险废物经营许可证。

    目前，乌鲁木齐市有资质的危险废物处理企业只有3家，李梦蛟介绍说：有资质的企业，将废机油收集以后通过规范的处置流程，可以获得重新利用。如果是不规范的企业回收，有用的提炼走，杂质就随意处置，对环境会造成一定危害。但小商、小贩回收价格比较高，对汽修店有吸引力，对正规回收企业也有冲击。

    乌市环境监察支队支队长梁大为说，根据调查，目前乌市一年的机动车维修、保养过程中产生的废机油大约在七千吨左右，其中近七成的废机油没有按法律规定进行安全处置。研究表明，1吨废机油就能对上百万升水源造成严重污染。由此可见，危险废物的合理处置已经迫在眉睫。

    加强监管 严格执法

    4月初，乌市召开机动车维修与拆解行业危险废物规范化管理培训动员大会，380多家汽修店、4S店业主集中学习危险废物规范管理的有关政策、法规和标准，拉开了乌市规范整顿机动车维修与拆解行业危险废物处置的帷幕。

    梁大为说，乌市机动车保有量迅猛增加，已从2009年的10多万增加到70多万辆，在给百姓带来方便快捷的同时，随之也造成了交通、公安、道路以及环保各部门管理工作的难度。

    对环保部门来说，机动车维修与拆解过程中产生的废机油、废铅酸蓄电池、废漆渣等废物是否得到合理、规范处置是执法的重点，老百姓看来是很普通的废物，却被国家明确定为危险废物，普遍具有腐蚀性、毒性等危险特性，随意倾倒或处置不当不仅会对生态环境造成难以恢复的损害，而且会严重危害人体健康。如何依法加强对危险废物的环境监管和污染防治，是摆在环境监管部门的一个突出问题，当然，如何依法规范收集、处置和转移，是摆在我们面前的一项重要工作。

    梁大为在培训动员大会上说，当前，乌市废水、废气等环境监管力度比较大，已基本进入规范化管理轨道。从2015年起，乌市环境监察支队将全面推进危险废物规范化管理工作，做好危险废物申报和变更申报登记，进一步完善危险废物变更申报长效机制和动态化管理，严禁谎报、瞒报。同时，乌市环境监察支队将联合各区县大队采取日常检查、抽查等多种形式，核查各单位危险废物的产生、处置及转移联单执行情况，严肃查处危险废物环境违法行为，确保环境安全。一旦发现非法处置情况，绝不姑息手软，发现一起，处理一起，该移送司法部门的移送司法部门，该高限处罚的高限处罚。

    梁大为表示，2015年新修订的《环境保护法》正式施行，其中明确规定，企业违法排放污染物需承担相应的行政责任，对非法倾倒危险废物、非法排放污染物的单位和个人可实施按日连续处罚并移送公安部门进行行政拘留。