乌鲁木齐快递员：我们无处安放的快递车

    11月29日13时，乌市南湖东路，由于附近没有停车位，快递员王先生把送货车停在了人行道上。

    亚心网讯（记者吴佩涵 豆兴军摄影报道）当网购跟大家的生活密不可分时，快递人员每天也在马不停蹄地奔波投递。“停车难、罚单多，这是最让我头疼的问题。”11月28日，乌鲁木齐圆通快递有限公司快递员郭先生打来热线说，他在送包裹的几分钟内，因违停被大厦保安开出100元罚单，“工资不多，还常收罚单，这个工作真难干。”

    一张罚单等于一天工资

    11月28日中午，郭先生像往常一样骑电动三轮车送快递，当来到北京路一家大厦时，“想着只送一个快件，很快结束，就把三轮车停到了大厦楼下的一家门面店前，前后不到三分钟，等我出来时，三轮车就被锁了。”郭先生说。

    “保安说我是违禁停车，要罚我200元，争执好久，最终交了100元罚金。我听同事们说，他们也经常因停车被罚款。”郭先生说，当天的罚款，相当于他一天的工资。

    记者随后联系到这家大厦的安防主管顾先生，“罚款是因为快递员将车停到了大厦旁的消防通道上，由于近期乱停车现象比较严重，所以才会整改”。

    记者联系圆通、韵达、申通等多家快递公司了解到，快递员停车难、挨罚的事经常发生。

    “我当快递员一年，收过三张罚单。”乌鲁木齐申通物流快递有限公司一位不愿透露姓名的投递员说，“由于不少单位不让电动三轮车长时间停放，有时就算停几分钟也会收到罚单，罚金一般由快递员自付。”

    乌市邮政速递天山区邮政投递二分局投递员楚立杰告诉记者，他们每天从早上9点开始投递，直到晚上9点，“有时为了避免违章停车，需要先找到停车位，然后再步行去投递，这就花费了很长时间，从而耽误了快件的送达时间。”

    “有时为了避免被贴罚单，到了目的地，我们就让客户自己来拿快递，这样一来服务质量又会下降。”圆通快递员李先生说。

    完全避免违停不太可能

    邮政速递物流股份有限公司乌市网络运行维护部主管车辆工作人员卖佑国说，快递员的车辆出现被扣情况时，他们一般会调取监控，如果确实存在停车难题，他们会给快递员报销罚款，但从监控上来看，很多时候违停都是无法避免的。“比如在小西门、四道岔、昆明路等地，由于地形的特殊性，无法停车，快递员只能把车停在人行道上，再以最快的速度搬卸快件”。

    记者了解到，为缓解快递员停车难题，内地一些城市对快递车的临时停放予以“特赦”，例如，在杭州市区执行邮件运输和投递任务时，可以不受禁行路线和禁停地段的限制，但要服从交通警察的指挥；武汉也出台相关政策，对确需在禁停地段临时停靠的快递车辆免予处罚。