首府新变化：打造一体化城市公共交通体系
2012年，乌鲁木齐投资近30亿元，用198天打造了“田”字路，极大地缓解了首府交通压力，创造了乌鲁木齐市政建设史上奇迹。2013年3月，“田”字路二期迅速上马，城市交通再次升级。这一路网涵盖城区约50平方公里，涉及200万人出行。（记者 张新军摄影）
天山网讯（记者谢燕报道）如果城市里，私家车少了，公共交通多了，出行方便，空气清新，头顶蓝天白云，脚下畅通无阻，这样的都市生活该有多么令人期待。如今的乌鲁木齐正在朝这个方向努力，将打造以“轨道交通和快速公交为骨干、大容量快速公交为支撑、常规公交和出租车为网络的一体化城市公共交通体系。未来的首府，地下与地面、大容量与中低运量、机动化与非机动化交通相互匹配、无缝衔接的出行方式将成为现实。
“田”字路完善基础路网 开创首府交通新格局
为缓解中心区域交通压力，2011年乌鲁木齐市委、市政府提出构建以外环路、河滩路、克拉玛依路-南湖东西路高架为骨架的“田”字形快速路系统，成为乌鲁木齐市政建设史上投资和规模最大的一项工程，工程分两期实施。
2012年10月15日，乌鲁木齐田字路一期工程建成全线通车，新增桥梁面积36.57万平方米，新增道路面积3.55万平方米，使得原有快速路道路通行面积增加了24%，提升了东外环其原有的整体通行速度和能力，均衡了外环路和河滩路的交通，城区道路通行能力提高了30%。至此，“田”字的中间“一横”已浓墨挥就，克南高架和今年升级为双向6车道的外环路搭建起“田”字路框架，使乌市史无前例的拥有了地面道路与高架桥的互通式路网。
2013年10月19日，乌鲁木齐市“田”字形快速路二期正式通车，田字路二期工程全长约20.77公里，其中新建隧道0.73公里，新建、改建桥梁、道路20.04公里，主要包括原有桥梁拼宽改造、新建高架桥和隧道，配套建设地下管线、道路桥梁附属设施、交通工程设施、景观设施等。“田”字路二期工程是乌鲁木齐市“田”字型快速路网建设的最后一笔——“田”字的“一竖”。这标志着乌鲁木齐市“田”字路工程全线贯通，乌鲁木齐市主城区快速路网骨架已构建完成。
2014年10月25日，乌鲁木齐市克拉玛依路—南湖东西路高架道路东延工程全线通车。这一工程将贯穿城区东部水磨沟片区，是“田字形”快速路网中的“一横”的延伸，即克拉玛依路—南湖东西路高架向东延伸的部分，西起东外环立交预留高架主线处，沿温泉西路、温泉东路向东延伸至拟建东二环节点立交处，并继续沿温泉东路向东延伸至现在双向6车道处。
道路的修建对完善城区快速路网体系起到促进作用。同时，增加了城区东部水磨沟片区进出中心城区的快速联络通道，为水区交通快速出行提供了便利条件。
