乌鲁木齐八钢“面的”自行涨价至2元

    连日来，八钢生活区里的居民发现，以前常坐的“面的”从1元涨价到2元，而司机说涨价是因为成本涨了，不涨价就亏本了。就此事，记者进行了调查采访。

    新疆网讯（记者马磊王虎报道）8月1日起，乌鲁木齐八钢生活区里跑的“面的”涨价了，以前一人1元的票价涨到一人2元。

    8日12时许，记者来到八钢生活区，看见马路上的“面的”都是统一的绿色，车门上喷有“凯布达西车队”字样，一些“面的”车窗玻璃上贴着每人次全程两元的纸条。

    “面的”司机耿女士说，八钢“面的”十几年来都是一元，现在物价比以前高很多，营运成本涨幅也较大，且这两年很多非法营运车在街头载客，这让“面的”的经营更困难。从1日起，“面的”司机就把收费从1元/次涨到了2元/次。

    随后，耿女士算了一笔账：按每人每次1元、每天运营10小时、平均20元/小时计算，一天收入约200元。每天加两罐天然气，约90元；交车队约33.3元；保险费每天约15元；在不计保养和修理费的情况下，费用90+33.3+15=138.3元。每天净收入约200-138.3=61.7元。一个月30天×61.7=1851元（营运30天，车辆无故障）。还要自己缴纳社保，一个月辛辛苦苦不休息，不到2000元的收入难以维持生活。

    家住八钢生活区里的李先生说：“面的涨到2元后，我现在外出一般都是步行，遇到赶时间的事情才会坐。”

    白先生说，生活区范围不大，平时出行走路10来分钟就能到，图省事就坐车，车费1元挺合适，涨到2元有些难以接受。

    乌鲁木齐凯布达西工贸有限公司凯布达西车队负责人王津军介绍，车队共有232辆车在八钢生活区营运，这次涨价是司机的单方面行为，公司和车队并不知情，目前车队正在劝说司机，恢复到之前的收费。公司已经把情况反映到统管办，并已经在为司机们向相关部门申请涨价事宜。

    乌鲁木齐市城市客运统管办相关工作人员表示，对于没有得到相关部门正式批准的营运车辆高收费现象，他们会根据《乌鲁木齐市客运出租汽车管理条例》给予相应处罚。