新疆阿拉山口市：奋起二次创业的口岸新城

　　1990年，中国国务院批准设立阿拉山口口岸；1991年铁路口岸临时过货营运，1992年向第三国开放；1995年开放公路口岸；2006年中哈原油管道一期工程建成运营；2010年博乐阿拉山口机场建成通航；2012年，中国国务院批准设立阿拉山口市。

　　狄永江表示，2014年，阿拉山口口岸进出口货运量达到2545.1万吨，对外贸易进出口总额154.53亿美元，海关税收入库103.45亿元人民币。近年来，以“渝新欧”为代表的中欧班列开行密度越来越大，运营效益越来越高，阿拉山口亚欧枢纽港的地位得到凸显。

　　在阿拉山口，“新疆首个综合保税区”是当地人感到荣耀的事情，自然也蕴藏着无限商机。阿拉山口综合保税区于2011年经国务院批准设立，是新疆第一个综合保税区。拥有保税仓储物流，国际贸易，国际采购，国际中转，港口通关等九大功能。

　　据悉，该综合保税区已于2014年6月正式封关运营，初期着力打造六大交易中心——进口油气、进口粮油农副产品、进口金属矿产品、进口木材、进出口消费品电子商务平台、整车进口展示等仓储交易中心；培育4类加工制造业——油气加工业、粮油加工业、建材加工业、出口机电及电子产品装备制造业。

　　截至目前，该综合保税区已建成17条铁路专用线，在建的3条宽轨、4条准轨铁路专用线以及6万平方米的标准化厂房和仓储设施、20万平方米的露天堆场、20万立方米的油品储罐，可满足原油、重油、液化气、固体危化品等货物的换装、仓储、加工需求。

　　狄永江表示，阿拉山口综合保税区已有现代石油、地平线、国合棉业、上海添马行、安家木业和东方木业等30多家企业入驻，涉及国际贸易、物流服务、保税仓储、油气仓储加工、粮油加工等领域。自封关运营以来，区内完成通关过货35万吨，贸易额15亿美元。“阿拉山口综合保税区的政策优势、功能效应和引领带动作用日渐凸显。”

　　狄永江透露，阿拉山口近期还在争取进口肉类、水果、水产品指定口岸和铁路国际邮件交换站等系列政策。特别是阿拉山口汽车整车进口口岸5月底已通过乌鲁木齐海关组织的预验收，预计7月将获得国家正式验收，开展整车进口业务。开展此业务，将使越来越多的返程中欧班列不再“空车而回”。

　　狄永江认为，作为第二座亚欧大陆桥的西桥头堡，特别是随着阿拉山口综合保税区的设立、口岸功能的不断拓展，阿拉山口市以其独特的地缘区位优势，势必成为中国对中亚、西亚和欧洲陆路开放的重要枢纽和平台，成为新疆建设“丝绸之路经济带”核心区的重要战略支点。