“阿富准铁路”可研报告通过国家审核 11月开建

　　新建阿富准铁路，西起在建北阿铁路终点阿勒泰站，下穿克拉玛依至阿勒泰高速公路、跨越克兰河后转向东南方向，沿阿尔泰山南麓向东跨越喀拉塑克水库，后折向东南前行跨越额尔齐斯河至富蕴城南工业园设富蕴站，后线路折向南，跨乌伦古河经恰库尔图，沿216国道穿卡拉麦里自然保护区的实验区南下，至准东北站北端接入乌（北）-将（军庙）铁路，准东至准东北增建二线。

　　阿富准铁路正线长约420.4公里，设计标准为国铁Ⅰ级，共分布车站28处，建设工期3.5年，预计2018年9月竣工。是一条以货运为主兼顾客运的区域干线，规划运输能力为每日开行3对客车，货运2500万吨/年。项目总投资82.1亿元，其中新疆出资12.77亿元，其余由中国铁路总公司使用铁路发展基金等解决。

　　据了解，按照规划，阿富准铁路终点将与乌鲁木齐至准东铁路的准东站对接，这样，在新疆北部就会形成一个以兰新铁路北疆线、奎北线和阿富准铁路线构成的环

　　准噶尔盆地铁路网。同时，该线路在准东会合后，从准东延伸至哈密与兰新铁路会合，阿勒泰地区群众不但可乘火车从奎北铁路经乌鲁木齐前往兰州，还能从阿勒泰出发，经富蕴、准东、哈密直达内地。此外，阿勒泰市也将因此一跃成为新疆重要的国际铁路枢纽，以该市为节点，可通过口岸延伸至蒙古国和俄罗斯。