50辆新能源公交车将陆续上线
市珍宝巴士有限公司技术人员张永明在查看纯电力驱动公交车的动力电池。（本报记者刘志龙摄）
（记者梁乐）通体柠檬黄、车身标有醒目的“新能源”字样，昨日，珍宝巴士50辆新能源公交车在王家梁停车场亮相。
加上去年引进的114辆，目前首府新能源公交车已达到164辆，分布在常规公交和BRT的线路运营中。
昨日上午，“创城建设、从我做起”系列活动暨新能源公交新车上线仪式在王家梁公交停车场举行。市委常委李光辉、副市长樊新和出席上线仪式。
今年珍宝巴士将引进150辆新能源公交，昨日率先抵达的50辆车在逐一上牌后，将陆续加入7路、34路、54路、61路、63路等5条线路运营。
按照2015年12月发布的《乌鲁木齐市新能源公交车推广应用实施方案》，五年内，乌鲁木齐市计划推广应用新能源公交车500辆、配套建设充电桩125个。
市珍宝巴士技术总监宗其德介绍，这批新能源公交车有两辆是纯电力驱动客车，其余的采用气电混合动力。气电混合动力公交车长11.5米，比普通公交车节能30%左右，车厢噪音也更低。
和首批新能源公交不同的是，这批车辆将原本置于车顶的天然气罐置于车底，使得车辆通过限高架时更为顺畅；前后车门加宽便于市民上下车；一次充满电的运营里程由30公里提升到50公里。
宗其德介绍，市珍宝巴士今年计划建设8座充电桩，可基本满足现有车辆需要。□延伸阅读纯电动客车：蓄电池驱动尾气零排放 昨天亮相的50辆新能源公交车中，有两辆是纯电力驱动客车。车身长10.5米，车厢内部和普通客车相差不大，有46个座位，并配置了空调。
纯电力驱动客车在普通客车的行李舱位置，安装了半米见方的蓄电池，加上车后部的机电舱，整台车共8组蓄电池，总重量接近2吨。
市珍宝巴士技术总监宗其德介绍，蓄电池从完全亏电到充满需要两个小时，至少可以行驶150公里。由于采取纯电力驱动，尾气零排放，而且车厢内噪音也比混合动力公交更小，乘坐舒适感也更强。
车辆的驾驶舱内安装了一键报警器。如果车内出现突发状况，车外的电子显示屏将显示警示信息，有助于公交车第一时间获得救援。
市珍宝巴士营安服务部经理李晓清介绍，引进这两辆车是计划作为“定制公交”的用车。
今年市委市政府的百件民生实事中提出，首府将试点网络定制公交车。所谓“定制公交”，就是乘客可以通过网络提出自己的出行需求，由公交企业根据市民的需求和客流情况设计一些两点间直达的商务班车线路。
目前，珍宝巴士已经开始通过官方微信收集客流信息。乘客可以在“定制公交”一栏提交自己的出行需求，企业通过筛选和整理，寻找能满足开通条件的线路。乘客加入“定制公交”后，也可通过微信转账的方式进行定期付款。
