乌鲁木齐市104路公交车早高峰自燃

　　12月1日，乌鲁木齐市一辆运营中的104路公交车发生自燃，所幸没有造成人员伤亡。当天乌鲁木齐也开始对全市4000余辆公交车展开安全隐患大排查。 通讯员 杜睿 摄

　　（记者 王前喜 索子鸷 通讯员 杜睿）12月1日9时50分许，在乌鲁木齐市温泉西路北一巷路口处，一辆由东向西行驶运营中的104路公交车因线路老化发生自燃，所幸驾驶员及时打开车门快速疏散乘客下车，没有造成人员伤亡。当日10时许，记者赶往事发地途中行至水磨沟区政府附近时，温泉西路水磨沟区政府至八中分校路段已实施了双向交通管制。

　　记者下了公交车徒步约80米远便来到事发现场。此时，消防人员正用水枪对一辆已被烧毁的公交车喷水，“虽然已没有明火了，但为防止公交车上的燃气罐发生意外，我们正在对燃气罐进行冷却。”一位拿着水枪的消防人员告诉记者。

　　“我们用了不到10分钟就彻底扑灭大火。”带队出警灭火的乌鲁木齐市公安消防特勤二中队中队长杜睿说“9时54分，我们接警便迅速出动 辆消防车和15名消防人员赶往事发现场进行扑救。若不是因事发时间为早高峰，车辆途中被堵了一段时间，火灭得更快。”

　　据杜睿介绍，当他们赶到事发现场时，事故车燃烧冒出的浓烟已有近十米高，而且火苗有向附近建筑蔓延的趋势，事故车驾驶员则站在距事故车10几米远处焦急地看着。经询问得知，事故车有6个燃气瓶，车内乘客已全部疏散完毕。

　　随即，消防人员一支水枪对大火进行扑救，另一支水枪对蔓延的大火进行阻隔。不到10分钟时间，大火被彻底扑灭。为防止燃气罐发生爆炸，消防人员又对燃气罐进行冷却，直至确认无发生意外的可能才撤离。

　　据乌鲁木齐市交通运输局相关负责人介绍，据初步调查，事故车辆发生自燃的原因系电路老化，事故造成车辆驾驶员舱位、仪表盘及部分座椅不同程度损坏。

　　事故车辆为2006年安凯车型，此前该车就已列入更新车辆中。 “目前我们正对同批次的300辆车进行安全隐患排查，并排查全市4000多辆公交车。今年年底前将新购置的180辆新车对部分老旧车辆进行更新。”该负责人对记者说。据了解，汽车电路老化主要因为使用时间过长，绝缘层不绝缘。由于发动机工作时，点火线圈的温度很高，容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，产生高压电漏电、短路从而导致自燃。

　　10时30分许，火灾处理完毕，事发地交通恢复正常通行。

　　“事发后，104路公交车司机是最后一个下车的。”1日，市民王文告诉记者，“当时，我正在水磨沟区政府门口等班车，突然距离我约80米远的地方冒起了浓烟。我和几名同事以为是民宅失火了，便快速向冒烟处跑去。跑到事发地才发现是公交车着火了，只见一名公交车司机从车里跑了出来，而公交车上的乘客们早都下了车。”记者在采访期间，没能见到事故车的司机，但目击者和消防员均对王文的说法表示认同。

　　距现场20多米远处一商店的店主高先生告诉记者，9时50分许，他看到一辆公交车突然停在了路边，只见车头部在冒烟的同时还有火苗。这时，只见仍在驾驶员座位上的司机迅速打开前后门，指引车上的乘客有序地从车里跑出来。“也就一两分钟时间，从车里跑出来了约30人，公交车司机是最后一个出来的，而此时火势已经很大了。”高先生说。

　　一位消防人员告诉记者，他们赶到现场后了解到，事故车司机在起火后迅速地疏散乘客后，本想去关闭燃气总阀，却因为火势过大无法靠近，只好站在事故车不远处等待消防车的到来。

　　对此，事故车所属车队 —乌鲁木市公共交通集团有限公司经营二部11车队队长常明告诉记者，驾驶员在事发后及时疏散乘客下车的行为，也说明公司平时的安全教育起到了一定作用。车辆发生自燃虽系线路老化所致，但也说明我们在安全工作方面仍需加大检查力度，以杜绝类似事故的再次发生。