苏州市轨道交通1号线工程项目简介

          苏州轨道交通一号线工程于2007年底开工建设并于2012年4月建成投入试运营，线路东西向，起点位于吴中区木渎站，终点为工业园区钟南街站，途经高新区、中心城区，横跨苏州六个区，线路全长25.739km，共设24座车站，均为地下站。
　　一号线建设不仅完善了苏州市城市综合交通体系，并使城市南北两侧发展得以均衡，更有利于保护苏州古城。一号线已成为连通市区东西向区域的骨干线路，将吴中区、高新区、中心城区、工业园区连接起来，疏散中心城区人口，适应吴中区、高新区、工业园区的开发建设和城市化进程。
　　一号线项目总投资126.1亿元，其中项目资本金54.27亿元，债务资金71.83亿元，分别占比43%和57%。资本金部分分别由苏州工业园区国有资产控股发展有限公司、苏州城市建设投资发展有限公司、苏州高新区国有资产经营公司、吴中城市建设投资发展有限公司、苏州相城城市建设有限责任公司等5家股东单位出资解决（2013年4月轨道集团吸收合并苏轨一号线后，一号线股权已全部变更至国资委名下），资本金以外部分共计71.83亿元由以银团贷款方式解决，其中第一银团贷款44亿元，一号线东延伸贷款9.83亿元（均为同期同档基准利率下浮10%）；第二银团贷款18亿元（同期同档基准利率）。
　　 以2013年经营情况为例，一号线年收入1.21亿元，主要为运营票务收入1.14亿元，年客运总量为4,880.35万人次，付费客流的平均票价2.90元。