航班为肾结石乘客耗油备降

　 　事发广州飞乌鲁木齐航班，机上两名医生施救

　    万米高空，乘客突发肾结石，航班是继续飞行还是耗油备降呢？AQ1051航班上的机长做出了正能量的选择。
        （记者李凯通讯员黄雁）万米高空乘客突发肾结石，是冒险飞到乌鲁木齐还是立刻备降？九元航空AQ1051航班机长范继斌选择了耗油备降，为救援乘客争取了最佳时间。
        2月15日6时35分，从广州出发飞往乌鲁木齐的九元航空AQ1051航班上，坐了180名乘客。起飞后不久，乘务长李青骏看到坐在6排C座的乘客按亮了服务灯。
      “先生，请问您哪里不舒服？”李青骏赶到前舱一看，这名乘客脸色发白，嘴唇青紫，满头冒汗，赶紧俯身询问。
        “突然不舒服，尤其是左边腰后部疼得厉害。”乘客吕鑫说。
      看到吕鑫情况严重，李青骏迅速通知机长，并安排乘务组的姐妹们分工合作，并马上广播找医生。
        幸运的是，机上恰好有两名医生:内科医生梁全海、来自乌鲁木齐的中医只涛。两名医生给吕鑫听诊、把脉后，初步诊断他患了突发性肾结石。
      最后，只涛大夫判断，这种病情即使立刻赶到医院就诊也不能马上手术，所以时间上是允许患者到达目的地后再入院就诊，当时飞机距离到达乌鲁木齐还有3小时40分钟。
        AQ1051为广州-乌鲁木齐直飞航班，航程3836KM，全程耗时5小时45分钟。        后续飞行中，两名医生一直轮流为吕鑫做按摩，乘务长李青骏和乘务员郑玉慧全程陪护，并根据医生建议，在飞机不颠簸时搀扶他在客舱内多走动来舒缓疼痛。
      但9时50分，也就是距离乌鲁木齐还有不到3小时航程时，李青骏发现吕鑫身子微微颤抖，病情恶化。
        只涛判断这是因为病人结石的位置特殊造成的。机长范继斌当机立断决定备降距离最近的西安咸阳国际机场为他争取时间。
      飞机在西安上空盘旋半小时，耗油至可以降落的重量时，立刻降落在西安咸阳机场，乘客被迅速送往中铁二十局中心医院进行救治。
        同时，李青骏和范继斌也为其他乘客提前申请了《飞机延误证明》，保证所有需要转乘的乘客到达乌鲁木齐后能免费、顺利改退签机票。□继续阅读飞机备降的耗油与放油        记者了解到，此前有媒体报道AQ1051航班放油备降，其实，放油说法不准确。
      疆内某航空公司机长萧毅宁说，起飞降落都有飞机重量的严格规定，如果不达标，大型飞机放油，其他中小型飞机耗油来解决问题。
        萧毅宁机长介绍，飞机设计都有一个最大重量限制，起飞或者落地有不同的标准，以疆内使用最多的波音737-800机型，也就是上述AQ1051的机型为例，起飞标准是79.015吨，降落标准是66.36吨。“737-800这种机型主要靠盘旋耗油。”
      备降后飞机还要起飞，这一起一降耗油巨大，根据每吨油耗、额外增加的起降费用，后段航班延误损失等等，估算AQ1051这次放油备降损失近10万元。
        萧毅宁说，一般波音777、787、空中客车330等大型客机携带油量多，耗油慢，专门有携带放油设备，如遇需要紧急备降情况，在规定的放油区内可放油。其他没放油设备的中小机型则不得不盘旋耗油至降落标准重量。
      他说，如不按照标准重量降落，对起落架会造成受损、与机身接合部凹陷甚至起落架断裂等严重事故，对机身机构造成损失，所以必须放油到标准重量后降落。