石人子沟特大桥左幅贯通 比田字路五层立交高一倍,相当于24层楼高

11.08.2015  12:10

  

  8月10日12时28分,在石人子沟特大桥,工程机械正在左桥架最后一段梁。

 

  (记者马婷    通讯员唐隽)8月10日,随着乌鲁木齐绕城高速(东线)项目石人子沟特大桥左侧桥梁上最后一片T梁安装到位,该桥左幅(由西向东方向)全面贯通。据了解,作为重要节点性工程,石人子沟特大桥是东绕城高速中最大的一座桥,它的贯通预示着整体工程又向前迈进一大步。
          10日11时30分,记者在乌鲁木齐绕城高速东线石人子沟特大桥施工场地看到,左侧桥梁已经基本完工,架桥机正在缓慢升起,完成最后两处T梁的架设,工人们围绕在架桥机左右忙碌地工作着。旁边的西侧桥18个桥柱上的支座已建好,约900米的T梁还未架设。
          石人子沟特大桥起于石人子沟隧道出口,跨越石人子沟、芦草沟后,止于南侧山体上,全长2560米,设计时速100公里,单侧桥面宽15.25米,为三车道。
          石人子沟特大桥超过60米的桥柱共有13排,其中,最高处为70多米高,相当于24层楼的高度,比高达34米的“”字路五层立交高一倍。待桥面通车后,市民可通过芦草沟路上石人子沟互通立交、或通过甘沟互通向东行驶2公里上桥,驾车行驶在桥面将会鸟瞰到整个石人子沟风景区。
          湖南省代建指挥部副指挥长李东介绍,东绕城高速共要架54座桥,其中除了石人子沟特大桥,另一特大桥为葛家沟特大桥,长1177米。接下来,右幅预计9月20日贯通。
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            据了解,东绕城高速是在原旧路(二专线)的基础上改扩建,由原来的双向两车道改为现在的双向六车道。
            高等级公路交警支队乌拉泊大队副大队长赛伟告诉记者,二专线原为货车专用通道,在改扩建期间时常出现堵车现象,18公里的路常常要堵上三四个小时,待东绕城乌奎连接线路段通车后,将不再是货车专用道,小车也可以通行,将有效缓解道路拥堵情况。
            同时,记者了解到项目全线将于10月31日贯通,全线设有甘泉堡、米东路、铁厂沟、甘沟、石人子沟、观园路、延安路、乌拉泊、仓房沟、西山路共10处互通式立交。待道路通行后,市民可驾车从康庄大道、S111、观园路、东过境公路、延安路、G216、仓房沟路、西山路等路段驶上高速。