油价首迎史上“五连跌” 90号汽油每升降0.07元

　　人民网北京9月29日电（记者杜燕飞）29日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.07元和0.08元，调价执行时间为9月29日24时。

　　发改委表示，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据9月29日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。9月中旬以来，受全球油品市场需求乏力等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格继续回落。　

　　随着本次油价下调成行，油价迎来年内第9次下调，也是年内首次“五连跌”。截至目前，2014年以来国内成品油市场共经历了19次调价窗口，其中，9次下调、4次上调和6次搁浅，累计下调汽油价格625元/吨，柴油价格600元/吨。

　　自6月下旬以来，国内成品油批发价格持续走跌，目前汽柴油批发价位已跌至近四年低位水平，但是，本次油价下调幅度普遍低于市场预期。

　　对此，中宇资讯分析师孙雪君表示，2010年10月下旬原油价位在每桶81美元附近，而当前原油期货价位在94、97美元附近，近15美元的价差使得当前成品油炼化成本大幅升高，而批发价格的长期下跌造成炼油厂利润的大幅缩水。本次调价发改委或综合了该因素后对成品油零售价格下调幅度进行了相应的缩小。

　　9月成品油市场，受到油价“三连跌”预期影响，全国汽柴油批发价格持续走低，疲软行情始终贯穿“金九”时节。步入10月份，受十一小长假以及北方地区秋收秋种带动，汽柴油终端需求小幅回暖，加之市场长期受下调预期制约，业者多采取低库存操作，随着下游库存消耗速度加快，用户入市操作积极性升高，市场成交量将增加。

　　但金银岛分析师王延婷表示，传统“银十”旺季效应犹存，国内汽柴购销气氛将逐步回暖，但成交价格上行乏力。

　　相对于国内成品油市场，成品油价格“五连跌”，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。

　　卓创资讯成品油分析师刘芸表示，据测算，对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升为例。按照此轮0.08元/升的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，将减少152元左右的油耗成本。按照0.64元/升的累计跌幅测算，将较6月23日24时调价后减少2432元左右的油耗成本。

　　对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家车为例，此轮汽油每升下跌0.08元，相应的下个计价周期的油耗成本将减少6.4元左右。特别是国庆长假即将开始，出行人数增多，此次油价下调，对消费者而言，无疑是利好消息。若93号汽油按0.60元/升的累计跌幅计算，相应的油耗成本将较6月23日24时调价后减少96元左右。

　　对于油价后期走势，卓创资讯成品油分析师张斌表示，虽然四季度季节性取暖用油需求将增加，并且市场对原油逢低买入的投机需求上升，对原油有所支撑；但是全球供应过剩和美元强势上涨，在短期内仍对原油形成抑制，新一轮原油变化率仍将保持负值震荡的状态，若原油无明显反弹支撑，那么国内新一轮调价将出现 “六连跌”的局面。

　　隆众石化网分析师李彦则则认为，当前市场依旧维持弱势表现，全球原油充裕的供应，需求端疲软的消费能力，以及全球经济复苏脆弱的前景均属对油价的利空抑制，短期内利空因素可能仍占上风，预计下一轮成品油不作调整或下调的概率较大。