建设丝绸之路经济带核心区 新疆各地如何打好"口岸牌"

在第四届中国—亚欧博览会上，新疆各地都在结合自身实际，围绕建设丝绸之路经济带核心区这一课题展开探索和尝试，特别是针对新疆得天独厚的口岸资源，各地都在突出对自身口岸优势的宣传推介，争打“口岸牌”。综合各地的思路可以看出，加强口岸基础设施建设、布局延伸口岸经济产业链、激活口岸“政策洼地”效应等做法，是各地共同的选择。

加强基础设施建设，推动口岸载体城市化

“2012年12月阿拉山口市正式成立，目前，已形成阿拉山口市、口岸管理委员会、阿拉山口综合保税区、金三角工业园区”四位一体“的组织架构……”9月2日，阿拉山口市委副书记、常务副市长、口岸管委会副主任狄永江在第四届中国—亚欧博览会投资合作展区，向国内外来宾详细介绍。

狄永江说，当前阿拉山口市国际物流网初步形成，投资发展环境更加优化，人流物流资金流加速聚集，经济建设和社会各项事业快速发展，建设集通关、贸易、物流、加工、仓储、金融、旅游等多功能于一体的沿边新兴口岸城市，已经成为阿拉山口市的必然选择。本届亚欧博览会上，阿拉山口市突出“生态立市、口岸强市、产业兴市”发展战略，把打造“产城融合的现代城市、充满活力的边境口岸、以人为本的创业乐土、舒适便利的幸福家园”作为形象主题。

9月2日下午4点20分，塔城市商务局党组书记刘珊珊正忙着给来参观的客商介绍巴克图口岸，从口岸的区位优势到口岸特色，再到目前口岸取得的成绩以及对未来的预期，每一个环节她都讲得细致有趣，充满了故事性，一时间，吸引了十几位客商驻足。刘珊珊说：“相比其它地区的口岸，巴克图口岸更具优势，首先，它气候宜人，可以四季通关，更适合陆路通关；其次，口岸距离塔城市只有12公里，是疆内离市区最近的口岸……”

相比阿拉山口市，喀什市在建设口岸城市方面具有更为便利的条件，集航空口岸和经济开发区于一体的特殊优势，为喀什加强基础设施建设提供了更好的条件。另一个经济开发区霍尔果斯，在推进口岸城市化方面也是不遗余力，基础设施建设的力度不断加大。