乌鲁木齐北京路上的树移到哪儿 记者探访树木移植基地

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　　 去哪儿了， 北京路上的树？ 人挪活树挪死？记者探访树木移植基地

　　（记者 周端璞）目前，地铁一号线施工正在紧锣密鼓的进行中，为了保证地铁施工，北京路上的大量树木被移植。树木的“消失”让见证这些树木成长的市民很牵挂。树到底移到哪了？它们还活着吗？移植会不会只是个“面子工程”？这都是大家心中的疑问。10月20日，记者亲自来到树木移植基地，“探视”了被移植的树木。

　 　   市民打听移走的树还活着吗？

　　市民王女士今年57岁，家住乌市北京路。“北京路上的好些树都是我们当年亲手栽下的，那时我家孩子才刚出生，现在孩子都有了自己的孩子。我一直把这些树当成自己的孩子，毕竟是亲眼看着它们从小树苗长成参天大树的。”看着空落落的街面，王女士有点难过，“我相信移树也是因为没有办法，现在树移走了，我就想知道它们去哪儿了。”

　　与王女士的担心有些相同，有网民在亚心网论坛发帖询问，“都说人挪活，树挪死，那些已经被移走的树，现在长势如何？”

　 　   现场探访北京路的树多种乌奎高速旁

　　为解开市民心中疑问，10月20日，记者跟随乌市园林绿化工程公司工作人员杨刚，对两处较大的移植树木基地进行了探访。

　　上午11时45分，记者首先来到乌拉泊移植树木基地。该移植树木基地位于216国道西侧，距离乌拉泊立交桥200米左右。据杨刚介绍，此处“住”着少数北京路的树。“北京路的树主要的移植基地有三个，乌市市政建设移植树木抚育基地、乌拉泊移植树木基地以及高新区（新市区）北区移植树木基地，约8成的树移植到了高新区（新市区）北区树木移植基地，其余的树则移植到了另两个移植基地以及种苗场等绿化区。”

　　据了解，树木移植也有一定讲究，移植过程中采取就近原则，灌木主要就近移植到街旁绿地中，5厘米至15厘米胸径的树木可以作为行道树直接移植到主、次干道旁，15厘米以上胸径的树木则重点管护，移植到专业的抚育基地中。

　　随后，记者来到了北京路移植树木的大本营——高新区（新市区）北区树木移植基地。该树木移植基地位于乌奎高速与高新区（新市区）环园路之间，距上沙河立交桥不远。据杨刚介绍，该移植树木基地的土壤是黑土，非常适合树木生长。

　　刚一走进移植树木基地，密密麻麻的树木便映入了眼帘。榆树、白蜡按照树种及移植时间整齐地排列在路两旁。不少树木下方的土壤还湿着，显然刚浇过水不久。

　　往里走到一片榆树林前面，杨刚告诉记者，“这些就是北京路的树了。”

　　这片榆树有大有小，小的胸径在5厘米左右，大的胸径达到50厘米，“这么粗的树至少是30年的老树了。”杨刚说。春天移植的树和最近移植的树有着明显的区别。“这些‘光头’都是最近移植过来的，对面的‘毛寸’是五月份移植过来的，已经开始发新芽了。”据杨刚介绍，之所以给榆树“剃光头”是为了提高成活率。“树木刚经历了移植，比较脆弱，把多余的枝桠剪掉可以保障根部营养供给。”

　　此处树木移植基地占地面积约6000平方米。每天都会有工作人员对树木悉心照料。

　　据了解，因轨道交通一号线、BRT7号线、西山路高架二期等工程施工需要，今年乌市移植了85.5万余株乔灌木，移植成活率达95%以上。

　 　 移植后养护上肥浇水有讲究

　　记者来到高新区（新市区）北区树木移植基地的当天下午，正好赶上了树木移植。数十棵根部包着土球的树木被放在一旁的空地上，不远处一台挖掘机正在忙碌着。

　　挖掘机首先在地上挖出了一个长2米、宽1米、深1米的树坑，随后用铲斗“拎”着树木上绑好的绳子将树木放在坑中摆正，最后进行填土。据了解，当天进行移植的树木都是前一天夜里刚从北京路挖出的。“考虑到交通问题，我们运输树木一般在夜间，已经挖出的树木一定要在24小时内完成移植，这样成活率最高。”

　　把树木埋到土里，这只是移植工作的一部分。“为了保证树木成活率，树木移植过来我们首先要进行追肥，保证树木的营养供给；还要检查虫害，这主要是针对容易得病的榆树。树木移植能否成活前三次浇水非常关键，一定要浇透。前三次要用大水灌溉，之后的灌溉就能用滴灌了。”杨刚说。

　　据杨刚介绍，这些树不会再次进行移植了。“把这些树放在现在的位置出于两方面考虑：第一，乌奎高速是进出乌市的主要道路，这些树可以提升城市形象；第二，这些树木还可以有效减少噪音以及粉尘污染。”