乌鲁木齐3条郊区公交线路运营首日遭阻拦 相关部门将协调解决
当地班车司机认为生意受影响 相关部门将协调解决
（记者 索子鸷）在乌鲁木齐、板房沟、水西沟的三岔路口，一辆公交车被一辆大客车和一辆小轿车夹在中间缓慢行驶，最后在两辆车的步步紧逼下，公交车驶入停车场。
11月13日是国际丝绸之路滑雪场旅游公交线路的运营首日，记者却目睹了公交车被当地线路班车围堵的一幕。
11月13日12时，水西沟镇附近的三角地停车场，十多辆公交车被堵在停车场内，停车场两侧出入口被两辆豪华大巴堵死，一群老老小小围堵在出入口，阻止公交车驶出。亚心网记者李瑞摄
当天，乌鲁木齐市区至达坂城区、乌鲁木齐县板房沟乡、国际丝绸之路滑雪场3条临时公交线路开始试运营。因部分公交线路与当地班车线路重叠，且车票价格相对较低，当地班车司机认为，郊区公交线路的开通影响了他们的生意，便对郊区公交车进行围堵。
11月13日上午，3条郊区公交线路全部遭到当地班车围堵，未能正常运营。记者从乌市交通运输局了解到，3条郊区公交线路暂时停发，乌市和乌鲁木齐县相关部门正在积极协调，制订解决方案，具体通车日期要待协商之后的结果。
专线班车围堵15辆公交车
昨日9时，十七户，驾驶员金向保打扫完车内卫生，准备发首趟国际丝绸之路滑雪场旅游公交线路。
“车子刚启动，就有两名男子上车，自称是昊天车队的人，说线路班车开通影响了他们的生意。”金向保说，行驶约100米后，一辆大客车，一辆黑色小车一前一后把金向保的车堵住，“车内那两名男子称这是他们的车，要跟着他们走，我没办法只能按照他们的指引行驶”。
一路上走走停停，大客车在前方压着速度，每到一个公交站点，几乎来不及停车，就被后面的车子挤着向前走。
9时40分，金向保的车行驶到了乌鲁木齐、板房沟、水西沟的三岔路口，有村民在那接应，“我发现那里已经有3辆从板房沟乡发往北郊客运站的班车。最后车子停在了水西沟镇的三角地停车场。而后一辆辆公交车在当地村民的指引下，陆续驶入停车场。有个别公交车载有乘客，乘客在停车场旁搭乘了当地班车。”他说。
乌鲁木齐市公交集团经营四部相关负责人告诉记者，线路原本计划本月5日开通，因为未协调好，一直耽误到13日。停车场内的15辆车，10辆为十七户至国际丝绸之路滑雪场线路的车，5辆为北郊客运站至板房沟乡芦草沟中学的车，大家都是以同样的方式被引领到三角地停车场。
线路一样，公交车票便宜4元
11月13日11时许，记者从市区赶到水西沟镇，沿途发现很多公交站牌被拔走。在三角地停车场内停放了十余辆公交车，停车场两侧出入口被两辆蓝色豪华大巴堵死。
此时停车场内一辆清障公交车准备驶出停车场，刚发动车准备行驶，南侧的豪华大巴上就下来了二十多个人，有人喊：“不可以出去！你要是敢出去，我就躺在轮子底下！”见此情形，清障车的驾驶员下车与他们理论，双方开始争执。
线路班车代表马光林说，该条线路的班车全部属于新疆昊天运输集团有限公司，手续齐全，驾驶员也都是板房沟乡周边的居民。“去年和昊天签了8年的合同，贷了五六十万买的豪华大巴。平时早上8点半就开始发车，每隔半小时发一趟车，从黄河路中桥始发至板房沟，票价为12元。本来冬天乘车的人就少，现在郊区公交车一通，线路又和我们一样，价格还便宜4元，乘班车的人势必会减少。”
“十多年前我就在开线路车，以前是个体经营，而后转到企业，由19座小巴改为39座豪华大巴，原以为收入会好一些，没想到连成本都还没收回来，郊区公交车就开通了。”线路班车代表康德义说，为此他们也曾找过相关部门，但都没有得到答复。“我们也是没办法，才围堵公交车，希望能得到相关部门的重视”。
记者在现场看到由昊天公司驾驶员提供的《道路客运班线经营行政许可决定书》，该证书由乌鲁木齐市道路运输管理局颁发，上面写着：准许新疆昊天运输集团有限公司从事南郊客运站至板房沟的客运班线经营，经营期限2013年4月30日至2017年4月28日。
一位线路班车代表表示，相关部门在前期调研时没有与线路班车沟通协商，如果政府愿意协商解决，他们也愿意线路班车公交化。
与此同时，乌鲁木齐至达坂城的2条临时公交线路，也遭到了昊天公司驾驶员的围堵。
对此，记者联系到乌市交通运输局，相关负责人表示3条郊区公交线路暂时停发。
11月13日中午，乌鲁木齐县交通运输局相关负责人前往三角地停车场，与当地村民协商后，放行了15辆郊区公交车。昨日下午，开往达坂城郊区的2辆公交车也被放行。
郊区公交线路为南山旅游助力
据了解，南山片区的旅游资源富集区重点在板房沟乡、水西沟镇和河东的永丰乡，距离市中心30公里左右，开通郊区公交线路具有重要意义。
今年1月12日，在乌鲁木齐市第十五届人民代表大会第三次会议中，有代表提交议案关注南山旅游片区的公交线路问题。
在《关于开通或延伸市区至南山旅游产业基地公交线路的议案》中，代表建议将南山旅游产业基地（板房沟乡、水西沟镇、永丰乡）纳入全市公交线路体系，开通或延伸市区至南山旅游产业基地的公交车，并对相关公交车站等配套设施建设给予重点支持，纳入全市公交体系统筹规划建设。
而在另一份议案中，代表建议在达坂城区开通城市公交线路，为实现旅游资源共享奠定基础，并坚持因地制宜原则，制定出适应达坂城区公共交通发展的目标，给予政策上的扶持。
此后，乌市政府先期选取40个站点站台进行改造，乌鲁木齐市交通运输局开始进行前期调研，规划公交线路。计划13日开通郊区公交车，未料当地班车对城郊公交车如此抵触，发生了围堵公交车的一幕。
目前，乌市和乌鲁木齐县相关部门正在积极协调，制订解决方案，具体通车日期要待协商之后的结果。
