北京年底4条新线开通 轨道线路总长将达527公里

12月28日，地铁15号线一期将再往西通7座车站，实现与一期已开通段的贯通试运营。昨日，市交通委运输管理局轨道处处长张文强介绍，随着新段开通，这条线路的客流将从目前的日均15万人次增加到30万人次，全线最小发车间隔将缩短75秒，从6分15秒缩短至5分钟。

　　今年年底，本市将有地铁6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段四条轨道交通新线一起开通试运营，轨道线路总里程将达到527公里，同比增长13.3%。

　　 大屯路东站明年换乘5号线

　　15号线一期西段西起清华大学东，沿清华东路、大屯路向东，下穿奥林匹克中心区后，继续沿大屯路向东至鼎成路转向南，沿北关庄路穿过京承高速后到达望京地区至15号线望京西站，与15号线一期工程东段衔接。这条线路全长10.15公里，全部为地下线。

　　一期工程共设7座车站，分别为清华东路西口站、六道口站、北沙滩站、奥林匹克公园站、安立路站、大屯路东站和关庄站。其中大屯路东站暂缓开通，列车通过不停车。

　　即将开通的7座车站中，计划有4座换乘站。其中清华东路西口站，拟与13号线接驳，换乘通道目前仍未开工建设；六道口站拟与9号线换乘，开通时间将与京包铁路等规划同步实施；奥林匹克公园站年内将实现与地铁8号线的换乘；大屯路东站因为换乘通道尚未完成，与5号线的换乘将暂缓启动，列车经过该站不停车。预计明年上半年，市民有望从15号线换乘到5号线。建设方一位负责人介绍，大屯路东站和奥林匹克公园站都将采取换乘通道的模式，分别长70米和170米。

　　 1小时内顺义到清华

　　随着15号线一期继续西延，这条线路的客流吸引力也更大，日均从15万人次增加到30万人次。贯通之后，15号线全程运营时间将从目前的40分钟增长到60分钟。这意味着市民从顺义俸伯到清华只需要1个小时路程。

　　由于客流量增大，15号线的最小发车间隔将从目前的6分15秒缩短到5分钟。与这条线路可以实现接驳的地铁线也将在一定程度上缩短发车间隔，消化随之带来的大客流。例如，8号线最小发车间隔将从目前的3分30秒，计划视客流情况缩短到3分15秒。张文强介绍，13号线的发车间隔目前已经达到极限，所以暂时不动。