未来五年,乌鲁木齐打造“国际范儿”

30.09.2016  18:14

  新疆网讯(记者宋建华 史传芝  郭军鸽 王丽丽)乌鲁木齐市第十一次党代会指出,未来五年,乌鲁木齐市将加快推进经济创新转型、全面激发开放发展活力。还将建设现代化国际城市,全面提升城市功能品质,这些都将逐步打造乌鲁木齐的“国际范儿”。

  市第十一次党代会上,乌鲁木齐市如何打造“国际范儿”,引起了党代表们的热议。

  打造全域旅游示范区,将旅游集散地变成目的地

  党代会报告中指出,坚持特色品牌化道路,大力发展现代服务业,要把旅游业作为战略支柱产业,全面整合区域旅游资源,创建全疆全域旅游示范区,打造国际国内知名的旅游目的地城市。

  党代表张江洲说,报告明确了今后乌鲁木齐市旅游业的目标和定位。目前,乌鲁木齐是新疆最重要的旅游集散地,国际国内的游客来新疆旅游,第一站、最后一站基本都是乌鲁木齐,但多数是住一晚就走,现在的目标是要把他们留下来,在乌鲁木齐多玩几天。

  怎么留客?张江洲说,理念要转变,政府要主导,当前制约发展的服务设施欠缺、旅游特色产品开发不足等问题要解决。对于乌鲁木齐发展全域旅游,张江洲说,可以分区域、分类型进行旅游业发展的空间布局。

  新疆国际大巴扎、二道桥民族风情步行街、中山路商业休闲一条街和友好路商业长街,这些商圈交通、住宿、信息等旅游服务要素优势突出,要打造高端商务旅游、智慧旅游、会展旅游。

  乌鲁木齐县、水磨沟区要突出景区自然风光优势,打造以运动体验、度假观光为主要形式的首府生态低碳旅游。米东区、达坂城区可以重点发展新型特色文化体验游、生态休闲观光游。

  推进国际陆港区建设,打造国内外货物集散地

  此次党代会上提出,未来五年,乌鲁木齐市将发展国际航空、中欧班列、多式联运和城市共同配送,推进国际陆港区和临空经济区建设。

  党代表李光辉说,推进国际陆港区和临空经济区建设,将加快乌鲁木齐现代商贸物流体系建设,有助于推动把乌鲁木齐打造成一个服务功能更完善的国际化都市。

  2015年11月,自治区批准以乌鲁木齐火车西站为核心,建设乌鲁木齐铁路货运口岸、乌鲁木齐多式联运海关监管中心、新疆中欧班列集结中心,以此为依托建设新疆国际陆港。新疆国际陆港的提速建设,使新疆一举由过去简单的通道经济开始向枢纽+通道经济拓展。

  港,货之所倚。“港为城用,城以港兴”,纵观中国对外开放的发展历程,长三角、珠三角等城市圈的崛起,无不印证了港口对地方经济的强大推动作用。

  需要注意的是,乌鲁木齐国际陆港不只是服务乌鲁木齐市和新疆,更是覆盖国内国外两个“13亿”市场的国际陆港。在如此宏大的发展愿景下,其国际陆港的目标是在首府形成一个千亿级的商贸物流产业集群,形成一个基于商贸物流环境条件的现代集聚区。

  此外,伴随着“一带一路”国家战略的推进,未来五年,推进临空经济区的建设,将推动乌鲁木齐成为亚欧大陆的重要空港枢纽。

  建设外语标识系统,让“老外”看得懂城市标识

  “建设现代化国际城市,首先得让外国人来我们这里看得懂我们的城市标示标牌。”市第十一次党代会上,党代表党芳说。

  党代会指出,未来五年,乌鲁木齐市将按照国际化城市标准,创新城市管理服务体系,将建设城市外语标识系统,健全国际化咨询服务体系,建立与国际接轨的服务礼仪标准。

  作为负责市轨道交通项目建设的一名工作人员,党芳经常能接触一些外资企业,经常遇到的难题就是不少外国人到乌鲁木齐后“摸不着北”,“因为标示标牌没有外语翻译,而且服务体系标准也与国际不接轨。

  党芳说,借助中国—亚欧博览会等大型国际盛会,乌鲁木齐市可以征询与会国家的意见和建议,逐步健全我们的国际化咨询服务体系。建设城市外语标识系统,要根据国际惯例选用英语等语言,也可根据乌鲁木齐近邻中亚国家的优势,选择在中亚地区通用的俄语。

  打通城市“主动脉”和“微循环

  党代会指出,未来五年,乌鲁木齐市将树立国际先进规划理念,加快推进现代综合交通枢纽建设,围绕建设丝绸之路经济带核心区核心城市,拉开立体化、网络化大交通建设的框架,打通城市交通“主动脉”和“微循环”。

  “报告中关于综合交通枢纽建设方面的力度非常大。”党代表刘俊说,打通进入乌鲁木齐的通道,就如报告中指出的G7、G30及已建成的绕城高速东线,在未来几年还要建设绕城高速西线、西二环、东进场高架等项目,让乌鲁木齐通道更畅通。

  报告中还指出,乌鲁木齐市还将打造以地铁为骨干的轨道交通网络,确保“十三五”地铁 1 号线、2号线一期建成运营,3至7号线全面开建。加快建设南山国际旅游区快速交通,配合国际机场改扩建工程,协调推进城际铁路建设,实施一批长途客运综合枢纽节点项目。

  刘俊说,我市还将实施一批长途客运综合枢纽节点项目,将用于长途客运与公共交通之间的衔接换乘,“加上目前投入使用的高铁新客站,未来还要建设一批南郊客运枢纽、北郊客运枢纽等节点项目。

  此外,报告中指出,完善市域“三环十五射”路网体系。刘俊说,目前,乌鲁木齐建设运营7条BRT线路,以BRT为支撑的一体化交通体系逐步形成。乌鲁木齐市还将通过完善的路网建设,打造内部交通,完善城区交通,为市民提供更便捷的出行。