前11月车市产销同比“双增长” 抢年尾车市红包
12月10日，中汽协公布11月国内汽车产销数据。数据显示，今年11月，国内汽车产销同比均呈现小幅增长，其中生产汽车216.07万辆，同比增长1.2%；销售汽车209.09万辆，同比增长2.3%。前11个月，汽车产销分别完成2143.05万辆和2107.91万辆，比上年同期分别增长7.2%和6.1%，增幅比上年同期分别减缓7.1和7.4个百分点。1月~11月企业库存增加35.14万辆。
前三车企前11月累积均超155万辆
前十车企中，一汽大众前11个月累积销量突破164万辆，全年有望挑战180万辆。上海大众和上海通用暂列二三名，上海大众为160.7万辆，上海通用则是156.1万辆。上海通用能够争的，也只有第二位置。今年初，三强均将产销目标锁定在165万辆，现在看来，目标还是订得稍低，170万辆才是更为合适的数字。按此趋势发展，2015年，将会有“销量突破200万辆”的汽车企业诞生，悬念在于是一家、两家，或是三家。
第二阵营中，长安福特和神龙汽车表现最为抢眼，风头甚至盖过北京现代和东风日产。本土品牌方面，表现最为优异是长安汽车，取代长城，成为本土品牌新旗手，其前11个月累积销售车辆73.46万辆，去年同期仅为61.55万辆。最近三月，日系车整体表现告别“过山车”，趋于稳定，11月，广汽本田销售5.04万辆，为年内最高。一汽丰田11月为5.11万辆，广汽丰田为3.47万辆，东风本田则为2.18万辆。11月，东风日产开始“发飙”，轩逸以3.44万辆成绩排名轿车排行榜第一，奇骏则以1.41万辆成绩爬升至SUV榜单第三的位置，仅次于哈弗H6和江淮S3。榜单前十中，东风悦达起亚最为低调，但销量颇为可观，前11月累积达到57.9万辆。
车企看好明年车市
国内车市发展一直被利好和利空两方面的因素左右。展望明年车市，利好方面，国家城镇化继续在推进，三四线市场的刚性需求不断被挖掘，每年中国都新增一群人，他们期待以拥有汽车为标志的城镇生活，有这群人存在，车市不会出现负增长。利好还有国际油价下跌，国内油价连续“跌停”，明年上半年“变跌为涨”的机会不大，用车成本下滑，会鼓励一部分人“杀入”车市，成为车主。
利空方面，更多的一线城市限牌，单双号限行、排污费和拥堵费等政策可能出台，都可能对车市造成打压。股市“变熊为牛”，楼市新政有望出台，都会分流原本流向车市的资金。总体来看，明年车市利好力量要多于利空，如不出现意外，增幅要高于今年，略多于GDP增幅，大约会在8%左右。8%是目前多数车企对明年车市的普遍预计，明年产能准备、新车推广多是按照“8%”的节奏在进行。今年，中国车市将以2400万辆左右的成绩收官。2015年，中国车市产销将达到峰值，也就是2600万辆左右。车市竞争将从现有的“温情脉脉”变成“你死我活”的局面。
车型红黑榜
红榜
奥迪A6L&宝马5系：
两款车11月分别卖13130辆和11846辆，远远抛离竞争对手，中国土豪都在做非A即B的选择吗？
君越、君威&迈锐宝：
迈锐宝销量提升，居然不是以“两君”下滑为代价，实现神奇的销量平移。
阿特兹：
连续两个月突破5000辆，着实让人意外，希望不是突击取得。
轩逸：
单月34480辆，年内新高，排名第一更是前所未有；但是，说好的第二款前十车型在哪里？
速腾：
11月成绩是24520辆，排名第四，难道这就是“真爱”？
卡罗拉&雷凌：
卡罗拉破2万辆，雷凌破1万辆。中国老百姓用实际行动证明，不介意“孪生车”。
新帝豪：
11月已经突破2万辆，杀回前十，必须点一个赞。
传祺GA3：
单月5563辆，请一个好的设计师，看来有用。
宝骏730：
11月突破3万辆，记录是用来打破的，一代神车成功上位。
黑榜
H7：
11月依旧是零，从今年五月开始，H7一直都是零，悲剧在持续，谁之过？
皇冠：
被车市严重低估的车，11月销量是1092辆，这种状态估计要延续到换代。
帕萨特：
11月销量为14189辆，非战之罪，估计上海大众又在藏销量。
索纳塔：
在4000辆左右徘徊已经很久，突破估计要等全新车。
纳智捷5：
11月销量仅为370辆，估计东风裕隆已经放弃这车，将重心放在优6上。
欧朗：
10月为零，11月为60辆，该停还是得停掉，拖得越久越痛苦。
车企11月销量普遍大涨
新奇骏1.41万辆销量创单月纪录
11月，东风日产新奇骏火力全开，以14121辆的月度销量，一举创造了三大纪录——车型单月最高销量、首夺合资城市SUV销量冠军、最快突破10万大关的SUV。在城市SUV市场中，新奇骏11月超过了大众途观，在以往“坐二望一”的基础上，成功登顶城市SUV市场。
奥迪前11月销量突破50万辆
11月，一汽-大众奥迪共计销售新车52333辆，同比增长18.8%，刷新高档车品牌单月销量纪录。今年前11个月，一汽-大众奥迪累计销量已突破50万辆（共计512843辆）大关，并超过2013年全年销量。今年3月份起上市的全新奥迪A3在11月单月销量达到5265辆，占据高档A级轿车市场一半以上的市场份额；Q3在11月销量达到7970 辆，同比增长高达58.5%；A6L在11月销售14416辆，今年前11个月累计销量接近15万辆；A4L单月销售10798 辆，同比增长10.4%；Q5在11月售出8960 辆，1~11月共售出近10万辆。
长城汽车11月销售74563辆
近日，长城汽车公布11月产销快报，总计实现销售74563辆，其中SUV 销售58990辆，轿车销售6807辆，皮卡销售8763辆。哈弗H6销量势头依然不减，销量达31016辆。作为哈弗品牌冉冉升起的新星，哈弗H2销12007辆。
东风风行11月销量22126辆
继1月~10月累计销量超过去年全年销量后，东风风行再传佳讯：11月，全系车型实现销售22126辆，同比增长26.4%。1月~11月，东风风行累计销售21.9万辆，同比增长34.5%，有望顺利达成今年23万辆的销售目标。
福特1月~11月在华销量100.7万辆
福特中国今年批售总量突破100万辆大关，1月~11月销量达到1007425辆，与2013年同期的840975辆相比，劲增20%。福特11月份在华销量达100834辆，与去年同期的99157辆相比，提升2%。
上汽通用五菱1月~11月销量164万辆
11月，上汽通用五菱共计销售新车158060辆，今年1月~11月，累计销量达到1639682辆，同比增长12.2%。其中，“7座家用车”宝骏730在上市100天销量突破6万辆之后，第四个月更是突破三万，达到30089辆，再创新高。
沃尔沃1月~11月在华销量7.3万辆
11月，沃尔沃在华单月销量达6933辆，前11个月累计销量为72760辆，实现同比增长33.6%。2014年11月沃尔沃汽车全球已连续保持17个月销量持续增长，单月共销售38941辆；全球前11月销量共计418821辆，同比增长8.8%。
马自达1月~11月在华销量18.9万辆
马自达中国1月~11月在华累计销售189211辆，同比增长16.1％。同时，11月单月销量20032辆，同比减少2.1%。1月~11月一汽马自达共销售96838辆，同比减少10.2%；长安马自达累计销售92373辆，同比增长67.4%。
现代汽车11月在华销售161558辆
11月，现代汽车集团在华销量（不含进口车）为161558辆，其中北京现代销售了99045辆，东风悦达起亚销售了62513辆，同比增长11%。
斯柯达11月在华销量26800辆
在全球最大的单一市场中国，斯柯达汽车表现卓越。11月，斯柯达汽车的销量增长了近50%，达到26800辆。截至目前，斯柯达汽车今年在华销量已达25万辆，超过之前任何一年的全年销量。11月最为畅销的车型是今年夏天在中国上市的斯柯达Octavia全新明锐，这款车型的销量增长了112.4%。（文表/周伟力 图/王燕）
11月轿车销量榜(单位：辆)
车型 销量
轩逸 34480
新朗逸 28799
新赛欧三厢 26208
速腾 24520
朗动 23324
科鲁兹 22478
凯越 22325
捷达 22134
新帝豪 21827
卡罗拉 24569
11月SUV销量榜(单位：辆)
车型 销量
哈弗H6 31019
瑞风S3 15004
奇骏 14121
途观 13600
ix35 12508
CR-V 12256
哈弗H2 12007
幻速S3 11905
翼虎 11461
瑞虎3 11048
11月MPV销量榜(单位：辆)
车型 销量
五菱宏光 69808
宝骏730 30089
欧诺 14310
景逸 13666
威旺M20 11801
风光330 10939
菱智 8460
GL8 5977
瑞风 5165
奥德赛 5014
11月乘用车销量厂商榜(单位：辆)
车企 销量
上海通用 151417
一汽大众 146748
上汽通用五菱 138760
上海大众 119018
北京现代 99045
东风日产 93130
长安汽车 78509
长安福特 69450
长城汽车 65800
神龙汽车 63210