地铁施工日期渐近，如何出行成“热”话题

　　（记者马婷 蒋晓摄影报道）这两天，在乌鲁木齐文艺路一家证券公司里，只要一有时间，大家就拿出手机、地图凑在一起分析着哪条路回家更方便。

　　根据地铁1号线“北门站”、“南门站”的施工进度需求，3月1日起，解放北路、文艺路部分路段将全封闭施工。

　　两天来，记者走访了沿线商户、居民、私家车司机。很多人经历过田字路、西山高架、阿勒泰路高架等建设时的“阵痛”，对全封闭施工带来的暂时不便表示理解和支持，同时呼吁：改变过度依赖小汽车出行的交通发展模式，让绿色出行与生活相融。

　　建 议1

　　 公交+步行就当是健身

　　证券公司员工张格家住北京路机械厂，每天老公都开车送她上班。道路封闭后她决定选择绿色出行。

　　“早就说要多走走路，现在正好，可以逼着自己锻炼身体了。”张格算了算，封闭施工开始后，如果老公开车送她，最多送至北门教育学院，自己还得走一段路才能到单位。“还不如坐BRT，遇到高峰的话还快一点。”

　　和张格一样，该路段商户宋晓丽也有类似的计划。今年37岁的宋晓丽在北门开了家饰品店，以前都开车上下班的她，决定将车暂时“封存”，采用“公交+步行”方式。她说，施工后，停车肯定是件麻烦事，还不如坐公交车。“北门附近很多公交车都经过，只要下车走十来分钟就能到。”

　　在人民电影院附近上班的宁静告诉记者，她家住在七四三八，以前每天坐8路车到红旗路下车。封闭施工后，她需要在北门附近下车走过去。“我想建个‘健走QQ群’。天渐渐暖和了，将周边的小伙伴召集起来一起步行去上班，刚好锻炼身体了。”

　 　 建议2

　 　车辆不要乱停乱靠

　　道路改造，不可避免地会出现一些拥堵情况。不光是附近居民的出行线路将被“打乱”，就连出租车司机也在早早做打算。

　　联营公司车队出租车司机安永胜说，他几乎每天都开车在大小西门、北门附近绕，因为这里是乌鲁木齐的商业中心之一，人流量大，待道路封闭施工后，他有点担心会发生拥堵。

　　“我已经将能走的线路背在脑子里了。”安永胜说，因为届时车都分流到光明路、新华北路、健康路上，交通会受到影响，他决定到时候要是有乘客过去，他会提前告知并尽量选择不堵的路段。同时，他发现封闭施工让解放北路、文艺路变成断头路，车辆过去回来时需要掉头，他呼吁同行能即停即走，千万不要乱停车上下客给道路添堵。

　　私家车车主林晨经常去北门办事，他担心道路封闭施工后，路两边会出现私家车随意停车的现象，他也呼吁从自身做起不乱停乱靠。

　　 建议3

　　 私家车避开热门路段

　　随着私家车的迅速增长，在早高峰与晚高峰期间，堵车也日渐成为常态。对此，2015年底发布的《乌鲁木齐市交通发展白皮书》提出：依托公共交通，中心城区内居民通勤平均出行时间在40分钟以内。中心城区主干道高峰时段平均运行车速高于20公里/小时。让坐公交车与开私家车的耗时基本接近，时耗比值不高于1.2倍。

　　选择绿色出行的人变多了，加之施工附近路段私家车若减少，道路就会变得畅通。

　　乌鲁木齐市交通运输局运输管理处处长于新介绍，此次因为封闭施工需要调整的BRT、公交车线路，影响的主要是由北向南的方向，而“大西门”“小西门”将成为热门车站，原本就有17条线路的公交车在线上停靠，调整后会增加到20多条。

　　于新说，大小西门商圈原本就是人多、车多，很多线路公交车调整的路段会造成一定的交通压力，希望途经此路段的私家车尽量避开绕行，以此减轻交通压力。