新疆铁路上月五破单日客发量最高纪录

　　进入2016年暑期以来，以学生流及旅游、商务流为主的客流形成新疆铁路暑期客流第一高峰。7月9日，新疆铁路旅客发送量达到111348人次，创建局以来最高纪录；7月11日，这一数据第二次被刷新，达到112315人次；随着新疆旅游客流的逐渐增多，这一纪录在7月16日又被打破，当天，乌铁局发送旅客113086人次；仅仅过了1周，最高纪录再次被刷新，7月23日，乌铁局发送旅客113720人次；5天之后，7月30日，乌铁局单日旅客发送量实现历史性突破，达到116529人次。

　　今年以来，乌铁局立足服务新疆经济社会发展，大力实施提速扩能战略，投资改造线路1979公里，投入大功率机车90余台，优化调配客车220余辆；完成南疆铁路库尔勒至阿克苏下行线和阿克苏至喀什段提速扩能；新建喀什车辆整备所，实施客车车辆异地整备，有效提高车辆利用效率；对兰新铁路西段、精伊霍铁路进行提速整修；充分发挥喀什、伊宁两大客运战略支点作用，着力拉近南北疆地区与乌鲁木齐的时空距离，促进南北疆共同发展。

　　从5月开始，新疆铁路部门连续实施“5·15”“7·1”旅客列车运行图调整，新增多对疆内列车，对多趟疆内既有旅客列车全面提速。“南疆之星”“北疆之星”列车日增运2357人，增幅超过30%，进出疆旅客列车运输能力大幅提升，喀什、库尔勒、阿克苏、伊宁等南北疆各大车站今年暑期旅客发送量同比增幅超过40%；铁路客运部门从旅客需求出发，以“服务旅客”为价值导向，树立“服务力就是竞争力”的市场理念，着力打造品牌列车，新增乌鲁木齐至喀什、伊宁的旅客列车平均客座率超过90%，新增乌鲁木齐至喀什列车最高客座率更是达到99.7%。

　　据悉，下一步，新疆铁路部门还将再次优化列车运行方案，重点突出直通客车向南北疆转移。即将实施的8月1日、9月20日新的旅客列车运行图，将有4对旅客列车向南北疆方向延伸。宝鸡至阿克苏的K1661/2次列车延伸至喀什，一举结束喀什地区没有直通内地旅客列车的历史；乌鲁木齐至成都的K453/4次列车运行区段将调整为库尔勒至成都，西安至库尔勒的K169/70次列车区段将延伸至阿克苏，西安至奎屯的K679/80次列车区段将延伸至伊宁。这4对客车的延伸将不断满足各族群众的出行需求，进一步拉动新疆与内地城市间、疆内各地州间人流、物流、信息流的往来，更好地服务新疆经济社会的快速发展。

　　为满足旅客暑期旅游出行需求，新疆铁路部门积极推进“坐着火车游新疆”旅游品牌战略，加大旅游运力投入，推出至吐鲁番、哈密、伊宁等地的多个系列旅游列车产品，特别是“大美新疆北疆环线”旅游专列受到了旅客的“追捧”。