新疆“打通”第二条铁海联运线路

乌鲁木齐国际陆港区与青岛港(集团)有限公司19日签署战略合作协议，青岛港将成为连云港后，新疆第二条直达东南亚的铁海联运线路。

铁海联运，即由乌鲁木齐国际陆港“一票制”发运铁海联运班列，经青岛通关转为海运，直达日韩与东南亚地区。

作为此次签约企业之一，青岛港国际货运物流有限公司业务部经理曹鹏说，此次签约是要搭建一条从新疆到青岛更便捷的运输通道，把青岛港的航线、服务、价格等优势带到新疆。

“公司计划开通从乌鲁木齐到青岛港的班列，可能从每周1班增加到以后的每周10班，满足新疆企业对于港口运输的需求。”曹鹏如是说。

据悉，此次战略合作协议的签订，将优化陆港、路局、港口及与关检、远洋运输等单位的多方联动，提高发运和通关效率。

此次签约的新疆企业——新疆亚欧大陆桥国际物流有限责任公司副总经理周彦红透露，以前运送货物到东南亚国家，需要花费1个多月的时间，现在15天左右就能到达。“更吸引企业的是此次的优惠政策，企业的资金成本会降低。”

中共乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区)区委常委刘海江说，希望通过签约双方的共同努力，把乌鲁木齐国际陆港经由青岛港的铁海联运线路，打造成另外一条带动双方产业互动发展的“政策通道”“物流通道”和“经济发展通道”。

乌鲁木齐国际陆港区规划建设始于2015年11月，主要包括多式联运海关监管中心、中欧班列新疆集结中心、综合保税区等。乌鲁木齐国际陆港区主要连接国内、国外两个市场，拉动现代物流业、国际商贸业、高端服务业、先进制造业集聚发展。(耿丹丹)