新疆对外开放步伐持续加快
奋发努力打通“最后一公里”
18日上午，暖暖的阳光照着霍尔果斯市，虽已入冬，却并无寒冷之意。
国道218线霍尔果斯口岸段公路建设项目指挥长李元笑呵呵地和人们打着招呼，今天是项目竣工的日子，他发自内心地高兴。
李元负责的霍尔果斯口岸段项目是“双西公路”的重要组成部分，也是国内段的“最后一公里”。项目主线长10.21公里，包括特大桥1座、互通式立交1处、连接线3.1公里，地下通道2个。项目与G30国道连霍高速新建的霍尔果斯互通式立交相接，形成G30连霍高速公路与新国门之间的快速通道。
施工单位多管齐下，加班加点，确保了工期进展和施工质量。
2016年11月，该项目特大桥施工到了尾声，一天，眼看要下雪，大家心急如焚：必须保质保量还要缩短工期，否则剩下的活就可能推到第二年，会影响整个工程的工期和质量。
“那天23时开始下雨夹雪，为了在降温前完成任务，52名施工人员穿着雨衣干了一夜。”项目副经理邹国勋说。
今年8月中旬，项目节点工程之一，一座长120米的互通立交施工进度还几乎为零。为了项目按时完工，全体施工人员开始了全面冲刺。
施工人员打桩基的同时，项目指挥部派总工程师李洋到乌鲁木齐定制制作预制梁的钢模板。
“我几乎吃住在模板生产厂，使劲催，厂家十几天制作出了两套模板。”李洋说。
互通立交施工需要4套模板，有了两套就先用着。李洋将模板运回项目预制场，盯着工人加班加点赶制预制梁。“最忙的时候，我一天只睡5个多小时，醒来继续抓紧干。”李洋说。
“当时项目上每个人加班加点拼命干，这样才确保了项目顺利完工。”李元说。
看着为之付出辛劳的项目完工，李洋等人既高兴又自豪。
东联西出通道日益完善
在霍尔果斯口岸段项目建成通车仪式现场，自治区交通运输厅副厅长李志农说，项目的建成通车，标志着横跨欧亚的“双西公路”建设又向前迈进了一大步，必将加快我国向西开放，推进欧亚大陆桥建设步伐，促进“一带一路”沿线国家和地区经济社会的大发展。
设施联通是东西方开放交流的基础，设施联通交通先行。在丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设中，我区致力于打造主要由公路和铁路组成的进出疆北、中、南三大通道。
乌鲁木齐铁路局总工程师潘新先说，目前正在建设的格尔木至库尔勒铁路和阿勒泰至富蕴至准东铁路两个项目，是国家“十横十纵”综合交通运输通道的组成部分，更是自治区丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心规划建设的“东联西出”三大铁路通道中南、北通道的重要组成部分，再加上既有的兰新铁路，新疆铁路三大通道正加快形成。
自治区交通运输厅巡视员王廷武说，北通道G7京新高速公路施工如火如荼，南通道多个公路项目加紧建设，中通道“连云港—霍尔果斯口岸高速”大通道全线贯通并进行扩能改造，进出疆公路三大通道加快推进。
王廷武说，全线贯通后的“双西公路”连接起亚欧两大洲，将带动亚欧两大洲货物、人流往来。而今，“双西公路”国内段贯通，核心区通道运输能力持续增强，丝绸之路经济带交通通行更为顺畅，并实现与21世纪海上丝绸之路完美连接。
“‘双西公路’国内段贯通为新疆经济快速发展及丝绸之路经济带核心区建设再添新砖。”新疆财经大学金融学院副教授苏宁说。
助力新疆加快对外开放步伐
霍尔果斯经济开发区党工委委员、管委会副主任，霍尔果斯市副市长王海江对霍尔果斯的未来充满信心。
随着霍尔果斯口岸段公路完工，国道218线和连霍高速公路将全部改线到南部联检区。“霍尔果斯将有望成为架起中哈两国乃至亚欧大陆经贸、文化桥梁的最热闹、最繁忙的交通枢纽和重要的国际物流中心及地区物流中心之一。”王海江说。
如今的霍尔果斯市正朝着王海江所描绘的美景迈进。在霍尔果斯口岸，每天都能看见满载货物的汽车一辆接一辆地开进或驶出国门。
“霍尔果斯目前吸引了1000多家物流企业入驻，等‘双西公路’全线贯通，一定会吸引更多的物流企业来这里投资发展。”王海江说。
霍尔果斯德宏源物流科技有限公司成立才3个月，公司计划把内地的物流车辆调运至霍尔果斯，再购买几十辆货车，准备在这里大展宏图。公司负责人董立说：“我们看中了霍尔果斯市未来的发展潜力，这里的交通建设发展快速，非常适合物流企业的发展。”
买买提江·克然木的霍尔果斯西域驼铃国际贸易有限公司每年都会组织2万吨左右的货物通过货车运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等周边国家。“目前我正在积极联系货源，想把生意做大，把货物运到更远的国家。”他说。
设施联通带来贸易畅通，霍尔果斯口岸国际道路运输管理局提供的数据显示，1月—10月，通过公路运输运送了33万多吨日用百货、机械设备到以哈萨克斯坦为主的国外市场。“‘双西公路’全线通车后，出口的货物肯定会增加。”该局综合业务管理处负责人许振华说。
方便快捷的交通条件让哈萨克斯坦商人再娜·阿合买提往返都很便利，11月18日，她购买了1.6吨衣物、鞋子，准备运回哈国。
“日益发达的交通设施，助推新疆加快了对外开放的步伐。”王廷武说。
