新疆公路代建项目3年完成投资超513亿元

座谈会现场

    天山网讯（记者尹树娥摄影报道）9月25日，全国公路建设管理体制改革座谈会在乌鲁木齐市举行。来自交通运输部以及全国各省市区交通管理部门的相关负责人、专家围绕新疆公路代建工作等公路建设管理体制改革进行了座谈。

    自第一次中央新疆工作座谈会召开以来，交通运输部举全行业之力，加快推进新疆交通事业发展，提出用5—10年，把新疆由国家交通网络末端建成中国西部高速大通道和交通枢纽中心的战略目标，新疆迎来了大建设、大开发、大发展的全新时期，公路基础设施建设规模空前庞大。而新疆公路工程建设管理资源储备不足，无法适应新形势的需要。因此，交通运输部大力实施交通运输援疆工作，大规模推进公路代建制模式支持新疆公路建设，组织了12个省市的16家单位，参与了新疆的22个公路代建项目。

    自2011年新疆公路代建工作拉开帷幕以来，新疆交通基础设施建设投资规模约1300亿元（不含兵团）。其中，代建项目投资约730亿元，占56%；高速公路投资904亿元，代建项目高速公路投资640亿元，占71%；新开工高速公路项目14个。其中，13个采取代建方式。目前，已有15个代建项目相继交工通车。

    2011年—2013年，新疆完成公路建设投资971亿元。其中，代建项目完成513亿元，占53%；在建高速公路3933公里。其中，代建里程达到1933公里，约占50%。预计今年年底，新疆高速公路通车里程将达4300公里。

    新疆维吾尔自治区党委常委、自治区常务副主席黄卫出席会议并讲话，黄卫强调，在交通运输部的大力支持下及兄弟省市的无私帮助下，经过新疆上下的共同努力，新疆公路代建工作取得突出成绩。新疆公路推进代建制的3年时间，是新疆交通运输史上投资规模最大、增长速度最快、社会效益最好、大通道建设和路网结构显著提升的时期。同时，代建工作给新疆交通建设带来新的理念，开创了新的模式，有效解决了新疆交通建设能力与发展要求不相适应的突出矛盾，加快了新疆交通基础建设的步伐，提高了建设水平。

    黄卫指出，新疆实施公路代建工作，逐步改变了以往基于行政隶属关系的项目管理体制和方式，积极探索建立符合市场经济规律的项目管理运行机制，为全国公路建设管理体制改革积累了宝贵的经验，我们将以这次会议为契机，进一步解放思想、主动作为、大胆创新，全面推动综合交通运输改革、行政管理体制改革、筹融资体制改革、行业监管体制改革、科技创新体制改革，加大综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设力度，着力构建畅通新疆与内地、联通中国与中亚、西亚、南亚及欧洲、非洲的综合交通运输体系，力争早日建成中国西部高速大通道和交通枢纽中心，为打造丝绸之路经济带核心区提供强有力的交通保障。