新疆借力“钢铁驼队”发展产业集群
上图为中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心运输通道示意图（记者翻拍）
新疆的艾德莱斯穿在土耳其时尚人士身上；俄罗斯家庭的餐桌上摆放着新疆生产的番茄酱；格鲁吉亚家庭装修中使用的是新疆的板材……
11月30日，随着X9801次货物列车驶出位于乌鲁木齐西站的中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心（以下简称“集结中心”），驶向哈萨克斯坦共和国阿拉木图，这趟在亚欧大陆上穿梭的新疆国际货运班列，犹如一支“钢铁驼队”，将中国制造尤其是“新疆制造”的商品运送到欧洲（中亚）。
集结中心站场部部长陈振说，这趟班列装的是日用百货、汽车配件、小机电产品还有服装，很多是地产货。
“新疆制造”占到三成
记者从新疆丝绸之路西行国际货运班列领导小组了解到，2014年3月，新疆-中亚国际货运班列首发后，目前每天稳定开行1列，截至2016年11月底，共组织开行250列。主要运输建材、机械设备、汽车配件、特色轻工、服装百货等，约三分之一是新疆地产货物。
新疆亿联达国际物流有限公司总经理张影说，他们每周通过新疆-中亚国际货运班列，将建材、百货运送到阿拉木图，以往这些货物需走陆运或者渝新欧、郑新欧等国际货运班列，自从新疆开行西行班列后，建材类的采购基本都改在乌鲁木齐。
新疆卡赫季进出口贸易公司董事长王北一说，他们将把新疆的水泥、建材等产品，搭乘新疆-格鲁吉亚货运班列运往格鲁吉亚，并在格鲁吉亚建立一个中转站，将新疆货物运到国际。
据了解，截至今年11月底，铁路部门已组织开行65列新疆－俄罗斯国际货运班列，主要运输的是PVC（聚氯乙烯）、烧碱、番茄酱等新疆地产产品；组织开行的新疆-德国国际货运班列主要运输的是地产精细化工产品；试运行的新疆－土耳其国际货运班列主要运输的是地产粘胶纤维。
六成内地货物在中心集结
当日驶出的X9801次货物列车，使得新疆-中亚国际货运班列达到250列。
自治区经信委副主任彭季说，近年来，在国家政策的大力支持下，新疆加快发展装备制造、纺织服装、精深化工、新型能源等优势产业，并与亚欧地区具有一定的结构互补性，疆内进出口市场潜力巨大，形成了中欧（中亚）班列在乌鲁木齐集结并实现规模化、常态化开行的有力支撑。
目前，集结中心在新疆9个大型进出口企业建立揽货点。部分贸易商采购由内地采购转为新疆本地采购，降低了采购成本，也对新疆经济增长发挥了重要作用。
中粮屯河股份有限公司番茄销售部副总监卡哈尔?阿木提说，新疆-中欧（中亚）国际货运班列的运行，对于企业开拓中亚、西亚乃至欧洲市场是一件大好事。选择集结中心开展国际运输，运距、运价上都有独特优势。
集结中心的投入运营，推动了纺织服装产业、高档石材产业、装备制造产业、石油化工精深加工产业、特色轻工产业、硅产业、铝产业等多个领域的全面发展。
杭州中外运有限公司通过集结中心将百货产品发往中亚，每月的发运量达到50多车皮。公司联运部副经理王琥琳说：“通过集结中心组织我们组团出口，改变了过去我们面对境外客户单打独斗的局面，增强了对外竞争力，节省了物流成本，给我们带来了真正的实惠！”
自今年7月以来，内地物资在集结中心再集结的班列超过了总数的60%。
优势产业转移新疆
事实上，新疆国际货运班列步入发展“井喷期”，对新疆形成产业集群具有极大的推动力。
自治区党校新疆经济社会发展研究中心教授姬肃林说，目前，新疆的产业结构层次不均，而中亚及欧洲国家的市场需求量还很大，新疆应该敞开胸怀吸引更多的企业、产业，使更多优势产业转移到新疆形成产业集群。
“渝新欧”国际货运班列的开通并常态化运行，使重庆迅速形成笔记本电脑“品牌+整机代工+零部件企业”环环相扣的产业集群。惠普等5家电脑品牌企业、富士康等6家代工企业及700多家零部件企业也先后落户重庆。
姬肃林介绍，新疆优势资源较多，很有可能成为下一个重庆产业集群的样本。比如新疆的农副产品可依托货运班列走出国门，但由于农副产品受季节影响以及产量少的原因，依靠农副产品构筑产业集群并不是长远之计。长远来看，在货运班列常态化运行的基础上，新疆还是需要依靠大产业，如装备制造业、工程机械材料、高铁技术等形成产业聚集。
国家发改委中国宏观经济学会信息处处长、经济学博士田云说，渝新欧、郑新欧、义新欧这些西行国际货运班列都需要路过乌鲁木齐，这对于乌鲁木齐来说是非常大的优势，有助于发展产业集群，比如现代服务业、创新产业等，更有助于吸引内地产业向新疆转移。
彭季认为，未来，纺织服装产业、高档石材产业、装备制造产业、石油化工精深加工产业、特色轻工产业等都有望形成产业集群。