新疆交通实现“三年攻坚五年跨越”

将于明年9月底完工的奥布公路项目，已经是中巴公路建设史上的第四次改建，也将成为新疆交通发展的又一个明证。“十二五”期间，新疆交通实现了“三年攻坚、五年跨越”的发展目标。一条条公路穿越戈壁大漠、出没高山峻岭，将新疆的城市、乡镇、村庄紧紧连接在一起，让新疆各族群众畅行无阻。

时光倒转到2011年。为使“十二五”开局精彩，起步有力，自治区交通运输厅启动“三年攻坚、五年跨越，建设中国西部高速大通道和交通枢纽中心”行动，提出了大跨越、大突破的发展目标，即：实施“57712”（构筑5横7纵高速、高等级公路网，建设7大国家级交通枢纽，建成12条东联内地、西出国际的大通道）和农村公路“畅通富民”（实现网络化、黑色化为主的农村公路网）两大历史性工程，在交通建设、道路运输、公路养护和应急保障能力、综合交通运输体系建设和科技进步、人才保障、文化引领等软实力建设等方面取得重大突破，“十二五”完成交通运输投资1500亿元—2000亿元。

当年年初，自治区交通运输厅向全区交通运输行业各族干部职工发出倡议：以交通运输“等不起、慢不得、坐不住”的紧迫感和责任感，沉下心思谋发展，脚踏实地干事业，实现交通运输发展新跨越，为稳疆兴疆、富民固边、建设美好新疆，在天山南北创造新的人间奇迹而奋斗！

“十二五”期间，新疆交通建设投入大幅增长。中央新疆工作座谈会召开之前，新疆每年完成交通建设投资在几十亿元的水平，最多不超过100亿元。“十二五”第一年，全区就完成投资300亿元，建设公路里程5.14万公里，桥梁3万延米。在自治区党委确定的22项重大民生公路工程中，农村“畅通富民”工程超计划完成投资30亿元，实现具备条件的乡镇全部通沥青路和90%的建制村通沥青路的总目标。

随后，新疆交通“三年攻坚、五年跨越”的步子更加铿锵有力，连续5年投资保持高位运行，5年全社会交通固定资产投资累计完成1761.3亿元，是新疆“十二五”前60年总和的近1.3倍，提前超额完成“十二五”目标任务。这5年，也是新疆交通历史上发展最快、最好,老百姓受益最多、最大的5年，交通基础设施“瓶颈”制约得到初步缓解。

大建设推动大发展。到2014年年底，全区公路总里程达17.55万公里（含兵团公路）。其中，高速公路大通道里程由“十一五”末的843公里增加至4316公里（在建近1000公里），跃居全国第12位、西北五省区第3位。短短4年时间，新疆超越了17个省区，实现了名副其实的大跨越、大发展。

交通建设是基础设施建设，更是民生建设，今年已是新疆连续第5年将“畅通富民”工程列为重点民生工程。随着一条条黑油路越过高山、穿过戈壁、连接绿洲、直抵大漠深处的村庄，天山南北各族农牧民的出行条件也正得到根本改善，尤其是南疆三地州的农村道路日益通畅。

自治区交通运输厅提供的数据显示：到2014年年底，新疆农村公路总里程为11.42万公里，其中县道1.74万公里，乡道4.8万公里，村道4.36万公里，专用公路0.52万公里。2010年—2014年共计完成新改建农村公路里程37430公里，完成建设投资212亿元，改善了189个乡镇、2924个建制村的通行条件，受益农牧民群众561万人。