首个电气化“心脏”起搏 南疆铁路进入电气化时代

　　12月12日23时55分，南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线（简称“吐库二线”）伯信特110千伏牵引变电所率先一次送电成功，这标志着南疆铁路吐库二线电气化牵引供电工程主体工程完工并开始送电。

　　记者从承建方中国铁建电气化局集团一公司了解到，牵引变电所受电成功后，将按照计划为电气化接触网送电并进行带电热滑检测试验。

　　吐库二线共建有8座牵引变电所，担负着电气化铁路的供电任务，被喻为电气化铁路的“心脏”。随着牵引变电所的陆续送电，届时新疆南疆铁路将由内燃机车时代跨入电力机车时代。

　　南疆铁路吐库二线自兰新铁路吐鲁番站接轨，经托克逊、和硕等县市至库尔勒市，全长334.1公里，建成后是南疆首条电气化铁路。

　　南疆铁路吐库二线电气化铁路于2007年动土建设。吐库二线建成后，吐鲁番至库尔勒运营里程比既有铁路缩短122公里，设计行车速度160公里/小时，规划运输能力为每日开行列车40对。

　　吐库二线年底通车运营后，乌鲁木齐至库尔勒间的列车运行时间将从目前的12小时缩短到5小时左右。（王艳红 王生政）