市民去兰州：坐动车还是乘飞机？

坐动车？还是买机票？12月26日，乌鲁木齐—兰州的高铁动车正式开通，本来回家只有一种选择的吴迪反而开始纠结了。

吴迪在乌鲁木齐一家电脑公司做业务，平时精打细算的他对于交通成本是能省则省。12月24日，他给记者算了一笔账，看看时间和金钱成本都算上，到底是坐飞机还是坐动车划算。

出行案例

吴迪： 乌鲁木齐某电脑公司职员兰州市民

事由： 元旦回家探亲

出行起点： 乌鲁木齐市中山路百花村电脑城

出行目的地： 兰州市

个人选择: 吴迪在算完账之后说：“:从旅途用时和舒适度方面来看飞机完胜。对比出行成本动车更省钱。元旦假期时间短，近期兰州机票价格也不高，所以订张机票走吧。春节回家肯定要抢动车票了，那时机票全价就太高了。”

坐动车

时间： 30 分钟到火车南站+候车30分钟+12小时兰州西站=13小时

豪华版票价： 打车15 元+动车一等座658元=673元

经济版票价： 公交车1 元+动车二等座548.5元=549.5元

时刻： 12 月26 日，D2702 次乌鲁木齐南站10：51 开出，当日22：51 到达兰州西站，旅时12小时

分析： 兰州西站在市中心，下动车后旅客有很多方便的公交线路可供选择。而兰州中川机场距离市中心67 公里，无论是机场大巴还是打车都需要70 分钟左右才能到兰州市区，这就让带着行李的旅客还需再拉着行李折腾一次，多少有些不便。

但动车是硬座座位，12 小时的乘车时间对乘客来讲，乘坐感受明显要弱于2 小时20 分的乘机体验。

坐飞机

时间： 的士或机场大巴1小时+候机1小时30分钟+2小时20分钟飞行+取行李30分钟+的士或机场大巴到市区70分钟=6小时30分钟

豪华版票价： 打的60 元+机票744 元（12 月26 日）+机场建设费50 元+燃油附加费60元+打的150 元=1064元

经济版票价： 机场大巴10元+机票744 元（12 月26 日）+机场建设费50 元+燃油附加费60元+机场大巴30 元=894 元

时刻： 南方航空每周一、三、五、日，一天四班，周二、四、六一天三班；海南航空每周一、二、三、四、五、六、日每天一班；山东航空每周二、三、四、五、日，每天一班；祥鹏航空每周一、三、五、日，每天一班；西部航空每周一、三、四、五、日，每天一班。

分析： 业内人士认为，在时刻选择上，乌鲁木齐—兰州的航班一周有46 个班次，航程2 小时20分钟，对于急于办事的商务旅客来说无疑是第一选择。

票价方面处于劣势，以12月26日机票价格为例，折扣约4.4折，属于淡季折扣票，但仍然比动车一等座658 元票价高不少，如果碰到春运，全价机票则需要1600 元，再加上110元税费，1710元的总票价比动车车票就贵出许多。

另外，兰州中川机场距离市中心67 公里距离，打车到市区往往是一口价150 元，机场大巴也需要30元，下飞机的交通成本也不小。

其他声音： 国航乌鲁木齐营业部副总经理周伟说，行程800公里以上、3小时以上的高铁路线，对航班影响不大。航班选择范围更大，机场的环境、停靠、位置与火车站也有所差异，从这点上来讲高铁旅客和航空旅客不是一个群体。

新疆机场集团市场部部长张军认为，到兰州的动车开通后，1700多公里的里程让动车的竞争力在逐渐减小，航班2小时20分钟的航程明显更具有优势，对航空市场并没有重大影响。

业内人士认为，由于动车的价格优势和航班的速度优势各自都十分明显，所以未来客源区分将会更明晰。对速度和乘坐体验要求更高的商务旅客，一般对价格敏感度较弱，这类消费者会更多选择飞机出行，而对价格更敏感的乘客来讲，会更多选择动车出行。 （李凯）