冯东明委员：利用政策优势降低新疆铁路运费

　　“从全国范围看，新疆是距内地主体市场最远、运费最高。从各种运输方式的技术经济特性和合理适用范围分析，铁路最适应新疆区内外中长距离货物运输的要求，在新疆综合交通运输体系中起着重要的作用，95％以上的进出疆物资由铁路运输承担。因此铁路运价上涨，对远离内地市场的新疆尤其是南疆影响很大。”冯东明介绍。

　　冯东明建议，免收新疆出疆货物运输铁路建设基金。“该基金征收标准为0.033元/吨公里。若中央免收出疆货物运输铁路建设基金，出疆货物运输成本将平均减少100元/吨左右，铁路运价水平恢复到2012年初的水平，将极大地促进新疆经济社会发展。”

　　此外，冯东明还建议国家加快新疆铁路建设，加快中吉乌、中巴、和田—且末—若羌等铁路建设，促其早日开工建成，打通南疆四地州向西开放和联通内地的铁路运输大通道；加快运输专用线的建设，着力解决运力不足问题；对南疆四地州实行特殊的铁路运输政策，对南疆四地州进出疆物资每吨公里进行补贴，减收部分由国家财政转移支付，以降低进出疆物资成本。