暑运大幕开启 新疆铁路预计发送旅客841万人次

　　新疆铁路预计发送旅客841万人次 同比增幅两成多

　　一年一度的铁路暑运7月1日起正式拉开帷幕,新疆晨报记者从乌鲁木齐铁路局获悉,今年暑运为期62天,新疆铁路部门预计发送旅客841万人次,较去年同期增幅20.3%,期间铁路将陆续迎来两次客流高峰。

　　7月1日暑运首日,旅客王帆走进乌鲁木齐站,发现没有预料中的“人挤人”场面,排队、安检、验票,不到一刻钟就轻松搞定。“为了应对暑运客流高峰,我们增加了3台安检仪、5处安检门,并在实名制验票、进站口增派工作人员,加快旅客检票、进站速度,大大减少了客流高峰旅客排队等候时间,同时,还将针对晚到的旅客开辟绿色进站通道,最大限度方便旅客出行,为旅客营造温馨、便捷的出行环境。”乌鲁木齐站副站长陆红岩介绍说。

　　新疆铁路客运部门负责人介绍,今年新疆铁路暑期客流以商务、探亲、旅游、学生客流为主,直通客流流向主要集中在北京、上海、广州、福州等地,管内客流以南北疆节点城市和旅游目的地为主,暑运期间新疆铁路将面临大客流高峰,其中,6月25日~7月10日以学生流及部分旅游、商务流为主的客流将形成暑期客流的第一高峰。暑运后期以学生客流和部分旅游返程客流为主,8月20日~9月5日的高校返程学生客流将形成暑运的第二高峰期。

　　为了满足客流高峰期间旅客出行需求,新疆铁路部门将在学生返校、旅游客流返程、棉农工进疆等暑运客流高峰期间,在上海、北京、西安、重庆、成都等客流集中方向增开进出疆临客列车,最大限度增加客流集中方向运输能力。

　　记者了解到,7月1日不仅是暑运第一天,也是新疆铁路年内第五次旅客列车运行图调整的第一天。从7月1日起,新疆铁路共有5对旅客列车延伸运行区段,其中包括:喀什至宝鸡K1662/1次列车运行区段调整为喀什至鹰潭,车次更改为K1662/3/2 K1661/4/1次,列车开行后,将成为目前国内运行里程最远、运行时间最长的一趟旅客列车。乌鲁木齐至柳园K9742/1次列车运行区段调整为乌鲁木齐至敦煌,车次更改为K4932/29/32 K4931/0/1次,实现了乌鲁木齐至敦煌一站直达。乌鲁木齐至伊宁K9793/4次列车运行区段调整为伊宁至库尔勒,车次更改为K9768/9 K9770/67次,进一步丰富了旅客出行方式选择。和田至乌鲁木齐5820/175818/9次列车运行区段调整为和田至伊宁,车次更改为K9720/17 K9718/9次,结束了和田地区没有南北疆直通旅客列车的历史。

　　乌鲁木齐至伊宁K9789/90次列车运行区段更改为乌鲁木齐至霍尔果斯,带动了国门口岸边贸、旅游客流增长。

　　调图后,新疆铁路贯通南北疆的直达旅客列车达到5对,为疆内外旅客提供更加舒适便捷的出行条件,铁路服务新疆社会经济发展的能力进一步提升。

　　此外,7月1日起,伊宁客整所建成开通,将有6趟列车在此入库检修,实现了北疆地区始发列车不入乌鲁木齐就地整备,分担了乌鲁木齐客车集中整备检修对线路检修造成的压力。自此,新疆铁路形成了以乌鲁木齐为主干,喀什、伊宁南北疆两翼互补的客运列车检修新模式,保证了列车在延伸开行到喀什、伊宁后,能够当地检修、次日折返,保证各趟列车顺利实现“直通摆向两翼”的目标,将在今年暑运中更好地满足旅客出行需求。