国内成品油价格“六连跌” 民营加油站利润一缩再缩

国家发改委上周五又调整了汽、柴油价格，每吨分别降低300元和290元。从7月22日油价下调至今，国内成品油价格已“六连跌”，这在国内成品油历史上还是破天荒的第一次。卓创资讯成品油分析师张斌表示，预计下一轮国内成品油调整窗口为10月31日24时。短时间内，国际原油难有利好消息，新一轮调价周期仍将延续下跌态势，因此不排除国内成品油“七连跌”、“八连跌”可能。

记者在采访中了解到，面对油价的“跌跌不休”，部分民营加油站尤其是规模较小的加油站利润遭到挤压。民营加油站的春天或已悄然离去。

有关专家对记者表示，民营企业提升自身核心竞争力、抱团寻求转型升级，或能谋得更好地发展。

“今年竞争加剧了，有的客户看哪儿便宜就去哪儿加，我们的效益明显不如去年。再加上现在零售价格不断降低，利润有限啊。”北京牡丹园的一个民营加油站负责人一声叹息。

对于民营加油站的如此现状，中宇资讯分析说，目前国内大部分地区成品油批发价格已跌至自2010年10月份以来的价位，加油站利润正不断缩小。

“国内成品油价格六连跌以来，主营单位批零价差不断收窄。”卓创分析师胡慧春称，因目前国内多数主营单位处于亏损状态，而且华东、沿江及华北等地部分主营柴油资源吃紧，而当前终端需求表现低迷，市场价格竞争较为激烈，后期民营加油站不乏让利促销现象。

然而，全国工商联石油业商会执行会长、南京蓝燕石化储运实业有限公司董事长钱其连在接受记者采访时却表示，此番油价的下跌对民营油企的影响其实不会特别大，尤其对零售企业，基本没影响。油价的涨跌也是非常正常的。对于有些企业来说，油价的下跌反而可能会是一个机会。

“目前情况下，民营加油站想要做到很大规模几乎是不可能的，只能是一个补充。若要放开就要让市场配置资源，不应该设有任何门槛。”

钱其连同时表示：“我们的很多产业都存在产能过剩，石油行业也是一样。新能源和清洁能源对传统石化能源的替代、石油市场的产能相对过剩，在未来几年会更加明显。如果发展不好的民营企业，我倒觉得可以转行或者联合发展，互联网的发展在改变传统的生产和营销模式，民营油企要面对，也要适应、寻找合适的发展定位。”

对于民营加油站如何更好的提升效益，国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚在接受本报记者采访时表示，民营加油站可以转变经营方式，通过提供更多地增值服务、更好的消费者体验，来提高竞争力。

对于石油行业未来的发展，魏际刚对记者表示：“这个领域一直需要改革，零售市场要价格充分竞争。行业准入方面，由政府来进行规划，油品品质方面，由政府予以监管，无论你是什么进油渠道，设置一个底线标准即可。