哈额铁路首列出疆货运列车开行
07.12.2015 17:51
本文来源: 市政府
（记者王艳红） 12月4日上午，伴随着长鸣的汽笛声，由哈密开往额济纳的首列出疆货运列车开行，哈额铁路这条连接新疆与华北的出疆铁路北通道正式形成，新疆的物资可通过这一通道运往全国各地。
记者从乌鲁木齐铁路局哈密货运中心了解到，首趟列车编组58节，运送货物5000吨，在哈密东站装车的主要是钾盐和润滑油，还有部分石材。这些货物通过哈额铁路，再经过临策线，向东最远可以抵达天津港。
新疆银玉石材有限公司主要从事石材加工，公司临近哈额铁路骆驼圈子车站，哈额铁路开通后，该公司的石材可以直接从骆驼圈子车站装车，不用再到哈密中转，不仅缩短了距离，也降低了成本。
哈额铁路开通后，新疆至华北的铁路运输距离，较通过兰新、包兰铁路运行缩短约760公里，较通过兰新、干武（干塘至武威）、包兰铁路运行缩短约410公里，可大幅节约运输成本。
新疆银玉石材有限公司副总经理陈定义说，正是看准哈额铁路开通的机遇，公司计划开拓北方市场。
12月1日正式开通运营的哈额铁路，起自哈密东站，经甘肃省肃北县，抵达内蒙古额济纳站，线路全长644公里，设20个车站，运营时速120公里，开通运营初期，开行货运列车3对。
哈额铁路与既有的临河至策克铁路相连，其开通运营使临河至哈密铁路全线贯通，从而新增一条出疆铁路大通道，改变新疆与内地铁路通道千里一线牵（兰新线）的格局，北疆及全疆的货运可以通过该铁路与既有的兰新线合理分工，有效缓解兰新线的货运压力。
最重要的是，该铁路通过既有的临策、包兰、京包等铁路线，构成了连接东北、华北、西北的大通道，向东可抵达天津港，向西接入兰新铁路、经阿拉山口可通往中亚乃至欧洲，成为我国又一条亚欧运输新通道。
据了解，随着哈额铁路的开通运营，新疆铁路规划的三条出疆大通道已经完成了两条，即北通道和中通道，目前仅剩南通道――格库铁路正在建设中。到2019年，新疆将全面完成三大出疆通道建设。
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07.12.2015 17:51
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