乌鲁木齐BRT6号线开建 90%是封闭专用车道
全长18.54公里的BRT6号线，已陆续开工建设。全线设置22对站台，设置2座换乘站台，其中90%是封闭专用车道。目前，开工建设的站点主要集中在米东区片区内。
BRT6号线位于主城区的东北侧，主要服务米东区和主城区间居民的出行。工程北起米东区轮台东路停车场，终点站为北郊客运站，途经122中学、中颐北路、中颐南路、米东区政府、园艺村、古牧地、碱沟西路、米东客运站、稻香南路、开源街、小水渠、轻工学院、永祥街、二钢、卡子湾、恒通街、五建、河北东路、红光山、东八家户，预计年内完工。
2座换乘站中，北郊客运站可与BRT7号线异站换乘、卡子湾站可与BRT6号线支线同站换乘。两座换乘站各新建一座人行天桥，可与BRT相连，确保市民出行安全。
昨日，在府前路的米东区政府门前，路面中间已搭设了蓝色围挡，围挡两侧各保留了一条车道供车辆通行。乌鲁木齐胜达工程监理有限公司总监代表朱继彪说：“计划9月2号晚上开挖府前路500米长的路段，以前府前路的老油面只有三到五公分，水稳只有十五公分，不适合承载BRT，必须要挖掉重新建设。”
BRT6号线除南湖北路和轮台路段与社会车辆混行外，其余路段均采用封闭式专用道，专用道约占线路总长度的90%，需要对部分老旧路面及路口进行重新摊铺。
22对站台中，五建、稻香南路和卡子湾三个站台为中央岛式站台，其余为路侧式站台。在轮台东路停车场站台，78米长的站台基础已经做好。新疆胜天工程有限公司BRT6号线项目七标段项目经理马建武说：“站台造型基本上和3号线、5号线的差不多，站台宽在3.5米或4米，长度为75米或78米，为三泊位。”
看到BRT6号线开建了，家住米东区客运站附近的吴艳特别开心：
“以前从我们米东区到城中心，大都乘坐613路公交车，人多、车挤、比较慢，心里就想着我们米东区也开通BRT就好了，这下愿望终于实现了。”
建成BRT6号线，是首府今年百件实事之一。
