“十二五”期间巴州基础设施建设突飞猛进

　　“十二五”期间，巴州基础设施建设突飞猛进，城乡越来越有吸引力。仿佛一夜之间，巴州变“小”了。

　　这一“变”，缘于“南疆之星-天鹅号”城际列车开通， 由此，库尔勒进入乌鲁木齐4小时经济圈。“南疆之星-天鹅号”城际列车使用普速列车最新型25T型车辆，时速160公里，车辆密封性好，温度适宜、旅行舒适。乌鲁木齐南距库尔勒479公里，列车全程运行仅需4小时30分，比之前旅时最短的K9786/7次列车节省2小时26分，比同区段汽车节省约两小时。

　　曾经，经常要到乌鲁木齐提货的金为群每次来回总感觉疲惫不堪。“坐汽车要颠簸七八个小时才能到，感觉浑身都累。现在有了“南疆之星”，只要4个多小时就到家了，既快又舒心！”

　　这是巴州基础设施建设加速提质的真实写照。

　　刚刚过去的“十二五”，是巴州基础设施建设的黄金五年。回望这五年，在“真金白银”投入下，巴州基础设施建设突飞猛进，交了一份提振人心的成绩单：“十二五”期间，累计完成全社会固定资产投资3247亿元，是“十一五”时期的2.4倍；开工和建成一批重大水利、交通、能源等项目；吐库二线实现通车，第二条出疆大通道库尔勒至格尔木铁路开工建设；“南疆之星”城际列车开通运行；库尔勒机场改扩建、且末机场迁建、大石门水库、米兰河水利枢纽等项目顺利推进。持续开展以打击非法开荒为重点的生态环境治理专项行动，实施了塔里木河流域、巴音布鲁克草原综合治理及博斯腾湖生态环境保护等一批重大生态工程，新增高效节水面积231.4万亩，绿洲森林覆盖率提高到23.28%。

　　 固本强根基发展添后劲

　　交通运输是经济发展的“先行官”，更事关百姓切身利益。“十二五”期间，在“真金白银”投入下，我州公路、铁路、民航等交通基础设施建设日新月异，通车里程不断增加、标准不断提高，通航线路不断丰富，一个四通八达的立体交通网不断延伸。

　　“十二五”以来，巴州共完成农村公路建设3049.39公里，投资19.62亿元。目前，全州农村公路里程突破1万公里大关，达10727公里，较2010年净增2398公里，增长28.8%。全州98个乡镇（含农林牧场）已全部通公路，通达率100%；96个乡镇通油路，通畅率98%，较2010年提高3个百分点。487个行政村（含农林牧场）中有471个通公路，通达率96.7%，较2010年提高2.7个百分点；439个村通油路，通畅率90%，较2010年提高3个百分点。农村公路的快速发展为自治州社会稳定、经济提速、农牧民增收和出行改善夯实了基础，成为广大农牧民最受欢迎的“民心工程”。

　　库尔勒至格尔木铁路新疆段已全面开工，铁路建成后，库尔勒到格尔木由原先乘坐班车的26个小时缩短至12个小时左右。格尔木—库尔勒铁路是我国又一条入疆大动脉，它的建成将释放沿途地区既有运力，促进西部能源、矿产的共享和流通，有利于进一步完善我国内陆至边疆以及与中亚、地中海等地区的陆路运输通道。

　　8月26日11时10分，南航新疆分公司一架航班号为CZ777X的波音737-800型飞机，由乌鲁木齐地窝堡国际机场起飞，于当日16时40分，在新迁建的且末玉都机场安全平稳着陆。此举标志着且末县民用机场试飞取得圆满成功。机场建成后，对加快丝绸之路经济带建设、扩大对外开放、促进社会稳定和国防建设、发挥且末资源战略基地优势，促进且末县构筑连接东西、纵横南北的综合交通运输体系，改善且末和周边地区的投资环境，以及改善且末人民的出行都具有十分重要的意义。

　　若羌机场2015年11月正式开工建设，计划2017年5月30日交工。若羌机场总投资5.48亿元，占地面积161.28公顷。机场位于若羌县城西侧，距县城中心15公里，定位为国内小型支线机场，主要服务于若羌县及周边地区公务、商务及旅游等社会经济建设，同时兼顾应急救援保障工作和通用航空使用。

　　8月18日，新疆库尔勒机场改扩建工程新建航站楼钢网架首次提升顺利就位，标志着库尔勒机场改扩建工程新建航站楼钢结构工程进入大规模施工阶段。新疆库尔勒机场改扩建工程项目对进一步增强南疆交通枢纽功能，促进当地区域经济发展，维护社会稳定和加强国防现代化建设都具有十分重要的意义。

　　 水利电力建设夯实巴州发展通道

　　多年来，巴州一直为缺电所困扰，已成为制约巴州社会经济发展的又一“瓶颈”。

　　“十二五”期间，大石门水利枢纽工程和若羌县米兰河水利枢纽工程这两大“电军”的加盟，意味着巴州发电能力进一步增强。

　　总投资19.6167亿元、巴州最大的水利枢纽工程——且末车尔臣河大石门水利枢纽工程去年开工后，就一直受到密切关注。

　　大石门水利枢纽工程开工建设填补了车尔臣河没有大型水利枢纽工程的空白。从广义上来说，车尔臣河和塔里木河属于同一个水系——环塔里木河流域。大石门水利枢纽工程建在两条河的交汇处，主要起到蓄水、防洪作用。以前，由于没有水库，每年6月至9月高山积雪融水形成洪水，顺着河道往下游流，经常冲毁道路和农田。水库建成后，可以在汛期蓄洪，防止洪涝灾害，汛期过后有计划地泄洪，为农田提高灌溉水源。工程建成后，可调控车尔臣河上游山区洪水，将车尔臣河下游的防洪标准由不足三年一遇提高到二十年一遇，有效缓解灌区季节性缺水，并向周边电网提供电力支撑，改善居民用电条件。

　　同年，新疆南部米兰河山口水利枢纽工程下闸蓄水，标志着若羌县即将结束没有控制性水源的历史。

　　若羌县米兰河水利枢纽工程于2011年3月开工建设，总投资7.02亿元，工程主要由拦河坝、导流兼泄洪排沙洞、溢洪道、发电引水洞及电站厂房等组成。水库设计总库容4128万立方米和总装机容量2.4兆瓦的水能发电站及相关的配套设施，正常蓄水位海拔1445米，农业灌溉年供水量310万立方米，工业设计年供水量3100万立方米。竣工以后可以给国投罗布泊钾盐公司提供3200万立方米的工业供水，也为米兰河流域内的农业灌溉、洪水调峰、发电这些综合效益，促进当地的经济发展。

　　基础设施建设为巴州强筋壮骨，激发了活力，提升了巴州的发展水平，成为驱动社会经济发展的重要“引擎”，也为“十三五”开局夯实了根基，积蓄了能量。

　　好风凭借力，乘势启征程。“巴州号”扬帆启航再出发，开足马力，踏着改革的浪潮勠力前行。