记者全程体验兰新首趟动车 提前10分钟到兰州

　　（首席记者 于江艳）26日，乌市到兰州首列动车，于当日22:42到达兰州西站，比预计时间提前近10分钟。

　　 对向会车一闪而过

　　“在车上看了一本书，吃完午饭还眯了一觉。很轻松就到了，感觉跟在家过周末一样。“乘客刘昕宇说。

　　路上，记者在桌上放了一杯水做实验，水距离纸杯口有1厘米，一路上都没有因列车震动泼洒出来，车厢里也几乎感觉噪音。

　　“16:45对向会车时，几乎是瞬间一闪而过，我本想拿手机拍照的，结果啥也没拍上，遗憾呀！”一位坐在车窗边的乘客说。

　 　 洗手间“高大上”堪比飞机

　　“这洗手间好高档，跟飞机上的一样。” 路上，一位乘客在去完洗手间后说。

　　洗手间里有挂衣服的挂钩，有充电插座、有宽面镜子，有洗手池，设计上跟飞机差不多。值得一提的是，动车上还专门设有残疾人洗手间，比普通洗手间要大三四倍，装了自动推拉门，配备坐便马桶。

　　动车上有洗漱池，但用得人比较少，只有少数乘客去洗把脸提神。洗手间附近有大件物品行李架，方便放大件物品。

　 　 沿途一路戈壁大雪覆盖

　　由于是冬季，高铁沿线一路的茫茫戈壁被大雪覆盖，显得有些单调。动车驶到甘肃清水北时，天色就渐转黑，到青海境内第一站门源时就几乎黑透了，窗外什么都看不见。到西宁时，车窗外闪过流动的灯光。

　　据兰州铁路局劳务处相关负责人介绍，从兰州到乌鲁木齐，早上刚刚驶出时可以看到壮观的黄河，到夏天经过青海时还能看到大片油菜花。

　 　 海拔最高点耳朵有点闷

　　兰新高铁穿过祁连山时，要过隧道群，每隔几分钟就穿越一个隧道。这里最高海拔3607.4米，车厢里的旅客大部分都感觉耳闷，部分有轻微头晕现象。“说话都有点气喘了！”一位乘客说。

　　祁连山最长的隧道16.3公里，是目前世界海拔最高、施工难度大的高铁隧道工程，有世界高铁第一隧道之称。“出隧道都要好几分钟呢。”上面那位负责人说。由于动车外已一片漆黑，过隧道几乎没感觉，只感觉耳朵一声闷响，动车就出隧道了。

　 　 座椅前后可移动能充电

　　高铁前后座椅间距比飞机座椅还宽，身高1.8米的男士，脚往前伸时也很舒适。座椅设计人性化，后面有小口袋装有清洁袋装垃圾，靠背上还有折叠小桌板。

　　一等座每排4个座位，二等座每排5个，一等座的折叠小桌板藏在椅子把手里，按开把手上的塑料壳就能取出。一等座座椅布套是深蓝色，二等座为褐色，都比较耐脏，深色调也能让人平静，缓解疲劳。

　 　 暂无WIFI信号不稳定

　　内地动车有WIFI覆盖，但兰新高铁上还没有，网络信号也不稳定。“一路上网费了我60兆流量。”一位乘客说。

　　即便有信号，网速也很慢，沿途记者用手机给报社传稿一直发不出去，但动车停靠时，在站台上很快就传回去了。

　　此外，跟内地动车相比，兰新高铁的过道要窄一点。“西北人喜欢肉食偏胖，再宽点就好了，现在坐上去有些卡。”一位体重85公斤的二等座乘客说。

　　从乌鲁木齐到兰州，12小时的高铁长途旅行，如何能缓解旅客的疲劳和寂寞，成为新疆动车组面临的一个新问题。

　　据了解，乌鲁木齐至哈密的高铁，最短用时仅3小时，因此乘务服务上采取了“无需求不打扰”的理念，尽量让乘客在安静环境中舒适地完成旅行。

　　“乌鲁木齐到兰州时间长达12小时，旅客会出现疲劳和无聊的感觉，因此 ‘无需求不打扰’服务模式必须改变，根据实际情况，尽最大可能，帮助旅客缓解旅途疲劳。”26日，乌鲁木齐客运段动车车队队长南保君对记者说。

　　目前，动车车队采取了几种办法，利用车厢电视，丰富视频节目，让旅客轻松打发时间。“刚开通，节目上还比较简单，我们会尽快把影视、音乐、相声等节目引进来。”南保君说。

　　动姐会在车厢里与旅客互动，比如教一段健身操，既能让旅客活动一下身体，也可以活跃气氛。南保君表示，动车车队会不断创新服务形式，尽最大可能让旅客满意。