新疆动车开行两日运送旅客9161人次

     周末车票最为紧俏

    从目前的售票情况来看，11月18日、19日开行的乌鲁木齐南至哈密的各次动车一等座车票已全部售完，二等座票额充足。21日，乌鲁木齐南始发的4趟动车中，D8806和D8808次两趟动车一等座车票全部售完。22日，乌鲁木齐南始发的D8802次一等座、二等座车票均已全部售罄。

    根据旅客购票情况来看，动车已成为旅客周末出行的首选，周五下午和周六早晨始发的动车，车票最为紧俏，因为这两个时间段开行的动车，更适合往返乌鲁木齐南至哈密间周末短暂出行的旅客。

    记者在采访中了解到，以前喜欢自驾游回吐鲁番或哈密的市民，现在更喜欢乘坐快捷安全的动车出行。

     4对动车满足客运需要

    作为火车出疆的必经之道，乌鲁木齐至哈密间原本就有20多趟列车运行，现在又新开行4对动车，不少人会问客源有那么多吗？

    乌鲁木齐铁路局客运处处长黄新介绍，在动车开行之前，铁路部门对乌哈沿线的客流进行了调查。根据调查，乌鲁木齐前往吐鲁番、鄯善、哈密方向，每天单方向客流为2896人次，这其中包含了铁路、公路、私家车和民航，每年为105万人次，客流以城镇客流为主，中端客流较多。

    黄新说，动车每天开行4对，往返8趟，每趟车可拉乘客620人次，4趟车就是2480人次。因此从运力上来说，目前4对动车已完全能够满足乌鲁木齐至吐鲁番、鄯善以及哈密地区的客运需要，甚至还有富余。

    “日后根据客流情况，还会做相应的运力调整。”黄新说。

     公路、民航作出调整

    兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段已正式运营两天，新疆的公路客运、民航感受到来自高铁的压力，纷纷作出调整。

    这两天，记者走访了乌鲁木齐市南郊客运站，发现发往吐鲁番以及鄯善的车票销售情况并不理想。11月16日、17日两天，这里每天有40趟车发往吐鲁番、12趟车发往鄯善。记者观察到平均每趟车都有三分之一的空座。客运站站长魏珑表示高铁开通后，原先的客车运力明显偏大了：“今后只有合理的调配班次，提升服务，充分发挥公路客运门到门的优势，才能够在这种激烈的竞争下生存下去。”

    相比高铁更具速度优势的民航运输，同样受到了不小的影响。记者通过网络及电话咨询了解到，南方航空、东方航空以及天津航空，都在11月15日下调了乌鲁木齐至哈密的票价，这两天的票价都在200元以下。天津航空新疆营业部副总经理王洁明说：“现在是把所有乌鲁木齐市往返哈密的机票都做到了1折去销售，票面价是在120元左右，基本上是要比高铁的二等舱座位还要低的。”