创新开启首府发展新引擎
地铁一号线地下施工部分
据中铁隆工程集团有限公司项目经理何陈介绍，地铁1号线首个双线区间植物园-迎宾路口隧道贯通的地下施工提前了整整26天完成。
“当时贯通的时候作为全项目来说都是非常高兴的，从我们项目管理角度来说，区间隧道贯通一方面标志着我们今年一个重大的节点任务的顺利完成，另一方面也意味着标段最大的一个安全风险源顺利通过，这对我们下一步工作的开展有很好的促进作用，也为明年我们进行下一步的施工作业奠定了良好的基础。为此我们抽调了有施工经验的一线管理人员组成施工作业的班组，确保现场作业的有序开展，同时我们从技术方面也进行加强，所有的方案都进行反复的论证，确保技术可靠、技术领先，为我们区间隧道顺利贯通实现了组织保障、技术保障和后勤保障，所以才能够实现提前26天顺利贯通。”何陈说。
阿尔泰路高架通车仪式现场
无论是地铁建设，还是“田”字路高架；无论是“煤改气”工程，还是棚户区改造，一个个重点民生项目得以高效、顺利的完成，都离不开先进、科学的管理手段。
乌鲁木齐市政工程建设处处长费建勇说：“针对乌鲁木齐市有效工期短，征收及施工难度比较大，中心城区影响面大等特点，我们在城市交通的项目建设过程中，从前期方案研究论证、招投标及合同的管理，以及征收、交通的疏导和宣传，在施工安全、质量、进度精细化等管理方面都采用了多种科学的管理方法和手段，比如说：政府成立了项目建设指挥部，有力的组织和保障推进了项目的建设，提前预谋、预判工程的需求，再一个采取了有效的工作方法，协调解决工程在建设中的实际问题，多方优化设计方案。在管理手段方面，我们也注重了交通分流和社会的稳定工作，开工前组织参建单位进行培训，在底下管线上做好管线的综合改造，抓好施工期间的安全和进度控制，进行一些精细化的管理，确保工程的圆满完成。”
被动式建筑外观
“高效”，指的不仅仅是时间上的概念，它还指通过科技创新和管理创新，做到节约资金、节能减排，实现整个城市建设的高效益。
我市在2014年建成的国内最大、西北地区唯一一座被动式建筑“幸福堡”，就是高效节能建筑的杰出代表。蓝绿色的墙体外观、严密低碳的整体设计，让“不以牺牲环境为代价”的发展城市建设成为可能。
乌鲁木齐高新技术产业开发区大成实业有限责任公司总经理熊波介绍说：“被动式建筑和普通建筑的区别有，普通建筑只有10厘米的保温，被动式建筑就有30厘米，还做了气密性测试，有良好的新风系统，通过测试，冬天的时候每立方米耗气量不到2立方，普通建筑一个平方的耗气量大概在16至17立方，能达到90%的节能，我们的规划是在明年还要开始建五万平米的被动式住宅，我们也希望把首府的建筑都能打造成绿色节能的建筑，还首府的一片蓝天。”
今年十月，十八届五中全会中首次提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,以保障“十三五”期间全面建成小康社会目标的实现。
市建委党组书记、副主任秦伟表示，“十三五”期间，市建委系统也将把文化品牌创建活动与城市建设各项事业相结合，以文化人，共同绘制首府美好画卷。
“十三五”期间市建委将深入广泛开展城市建设文化品牌活动，继续秉承“为民、利民、便民、安全、保质、高效”的理念，充分发挥现代文化对城市建设发展的重要支撑，引领和促进作用，围绕市委、市政府的决策部署，进一步完善以综合交通枢纽为先导的基础设施建设，通过实施城区道路、轨道交通、BRT、棚户区改造和建设领域节能减排等一大批重点民生建设项目，完善城市综合服务功能，提升城市品质，为促进首府城市建设事业又好又快发展，推进现代化国际城市建设做出应有的贡献。
