兰新高铁全线开通运营甘青新开启朝发夕至“高铁生活”

27.12.2014 12:45

本文来源: 新疆日报网

　 新疆日报网讯 记者袁蕾报道：26日10时51分，随着汽笛鸣响，乌鲁木齐南至兰州西的D2702次动车首发驶离乌鲁木齐，标志着世界上一次性建设里程最长、我国首条在高海拔地区修建的高速铁路——兰新高铁全线开通运营。地处西北内陆的甘肃、青海、新疆三省区开启朝发夕至的“高铁生活”。
兰新高铁全长1776公里，自甘肃兰州西站引出，经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、鄯善、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，全线共设21个客运站，为双线电气化国家Ｉ级铁路客运专线，设计最高时速250公里。兰新高铁全线开通初期，将开行动车组列车16对，其中乌鲁木齐至兰州、西宁间开行动车组列车2.5对，三地间实现朝发夕至。当日，在D2702次动车从乌鲁木齐南站发车时，全线首发的D2703次动车两分钟前由兰州发车，两列动车将相遇在崭新的“钢铁丝绸之路”上。
兰新高铁全线通车，兰州到西宁、乌鲁木齐的列车运行时间较原来缩短近一半，同时也结束了乌鲁木齐至西宁没有直通列车的历史。之前，旅客乘火车从西宁到乌鲁木齐，需在兰州转车，全程20多个小时。兰新高铁全线运营后，青海可同时开行4列客运动车组，到乌鲁木齐的车程缩短至10小时。
“高速铁路的开通，将极大释放既有铁路的客货运力，使新疆春运高峰时一票难求的现状得到改善。”乌鲁木齐铁路局客运处处长黄新说，从去年至今，乌铁局共加开疆内外旅客列车18列，客运总能力提高了48%；明年起，将逐渐把部分普速列车转移到兰新高铁上运营，旅客出行时对列车等级、时刻将有更多选择。
兰新高铁的开通，也让人们对正在加紧建设的宝兰客运专线充满期待。预计2017年完工的宝兰客运专线，将使乌鲁木齐与北京实现高铁联通。届时，二者间铁路客运时间将由目前41小时压缩近半。
据了解，兰新高铁项目投资1435亿元，于2010年1月开工建设，2014年6月进入联调联试，2014年11月16日乌鲁木齐至哈密段率先开通运营。作为国家《中长期铁路网规划》和西部大开发的重点工程，兰新高铁全线通车，不仅完善了中国西部铁路网，大大提升亚欧大陆桥铁路通道运输能力，增进西北地区与华北、华东和西南地区的交流，而且对构建中国向西开放新平台，推动丝绸之路经济带建设将产生深远影响。

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