兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段将于16日开通运营
亚心网讯（记者赵悦）16日，兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段将开通运营，标志着新疆正式步入“高铁时代”。11月5日，记者从乌鲁木齐铁路局“兰新高铁（乌鲁木齐南至哈密段）开通运营新闻发布会”上获悉，动车开通后初期运行时速200公里，乌鲁木齐南到哈密的运行时间将由原来的5小时缩短至3小时左右。
兰新高铁自兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、鄯善、吐鲁番，引入乌鲁木齐站。该铁路为双线电气化国家I级铁路客运专线，设计最高时速250公里，线路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。其中，乌鲁木齐南至哈密全长530公里，设乌鲁木齐南、吐鲁番北、鄯善北、吐哈、哈密5个客运营业站。除乌鲁木齐南站外，其他各站都为新建车站；在建的乌鲁木齐高铁站建筑面积10万平方米，可同时容纳8000人候车，预计2015年年底建成投入使用。
目前，兰新高铁仍在建设中，哈密至兰州段预计2014年年底开通运营。先期开通运营的兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段于2010年1月开工建设，2014年9月16日通过初步验收，开通初期开行D字头列车4对。11月16日当日开行D字头列车3对，17日后正常开行4对。乌鲁木齐南至哈密段使用CRH5A型动车组，座位分为一等座、二等座，对应全程票价为196元和163.5元。
据悉，2013年兰新铁路完成进出疆运输量7850万吨，铁路运输能力已经基本饱和。近年来，随着外贸进出口运输量及新疆资源开发、外运量的快速增长，对兰新铁路通道的运输能力和质量提出了更高要求。
乌鲁木齐铁路局总工程师潘新先说，兰新高铁是一条客运线路，将有效改善我国西部地区特别是新疆各族人民的出行条件，优化交通旅游环境。开通兰新高铁，目的是最终实现兰新线上客货运输分离。随着兰新高铁线路的逐步开通，铁路部门将把既有普速列车旅客有计划逐步地分流到高铁线路上，既有兰新线则以货运为主。实现客货运输分离之后，将极大释放兰新线既有的陆桥通道运输能力。届时，兰新线既有运输量可从2013年的7850万吨提高到两亿吨以上，兰新高铁年发送旅客量将达4000万人次。
