温州:2.6公里隧道汽车自燃 上百人逃生

　　好在，发生自燃车辆的司机作出了正确、及时的应对措施，避免了事故升级恶化。

　　经过及时处置，大约3小时后，隧道恢复了通车，事故无人员伤亡。有网友称，事故时听到了“爆炸”声，经钱江晚报记者核实，实为车辆轮胎燃烧爆裂时发出的巨响。

　　在数公里长、浓烟弥漫的隧道内，我们应该如何逃生？且看钱江晚报记者的调查。

　　车辆着火当事司机：

　　一眨眼功夫就烧了起来

　　天长岭隧道，是温州市区到泽雅风景区(俗称西雁荡山)的必经通道，全长2.6公里，在当地，这是一条交通要道。昨天是星期天，小雪节气后的天气仍宛若小阳春，来往泽雅景区的车辆比平常要多。

　　上午11点左右，李某开着一辆尼桑两厢轿车，载着4个家人，从温州市区前往景区方向，途经这条隧道。

　　李某说，这辆车挺旧的，是问朋友借来的。他上路前还看了一眼仪表盘，油箱内的油不多。

　　车子以五六十公里的时速进了隧道，过了1分多钟，突然熄火了。

　　“我打了两次火，都没能打起来。”李某事后接受钱江晚报记者采访时说，就在这时，他发现车子的引擎盖冒起了黑烟。

　　李某叫家人先下车。“几秒钟后，我闻到很重的焦味。”李某说，他也赶紧下车，没走多远，就听到车子“呼”地一声烧了起来。

　　隧道里黑乎乎的，李某不知道自己处在什么位置。“凭感觉还在隧道中央，但我们不敢往前(车前进的方向)走。”李某说。他叫家人沿着道路边缘掉头往来的方向跑，一边打电话报了警。

　 　他一路往出口跑

　　一路向其他司机示警

　　眼看火越烧越大，隧道里浓烟也弥漫开来，李某一边招呼家人快跑，一边大声向仍在向着火点开来的车辆示警。在没什么灯光的隧道里，远处汽车燃烧的火焰分外明显，后面跟上来的司机听见李某示警，纷纷下车，跟着往回跑。

　　烟雾越来越大，加上隧道里很黑，跑了不到半分钟，前面10来米的地方就看不清楚了。

　　“我跑了两三百米，看到一辆公交车在隧道里停了下来。”李某说，他赶紧去招呼司机刘向臣，两人一起带着车上八九名乘客，逃离隧道。

　　昨天，钱江晚报记者联系上了刘师傅。他说，自己开了这么多年车，隧道起火的事还从未遇到过。当时，他和乘客走下公交车时，烟雾还不是特别浓，没跑几分钟，浓浓的黑烟就“追了上来”。

　　为了向后面的车辆示警，耽误了一些时间。“等要到隧道口时，我们已经看不清路了，大家都摸着墙壁往前走。”刘师傅说。

　　十几分钟后，李某、刘师傅和众多从其他车上下来的人，顺利跑出了隧道。此时，他们身上、脸上已被烟雾熏黑了。

　　事后经救援人员清理估算

　　约百名司机弃车逃生

　　钱江晚报记者从温州市消防支队了解到，昨天接到报警后，温州消防出动了2辆水罐泡沫车、1辆抢险救援车共18人参与了救援。

　　救援队员进到隧道1公里处后，不仅浓烟加重，还听到几下“砰砰”的爆炸声，应该是车辆轮胎燃烧后爆裂发出的。此时，救援车辆不敢贸然前进，大家戴上防毒面具和灭火工具，步行接近火场。在离入口2公里的地方，消防队员发现了起火的轿车。

　　救援人员说，他们当时不清楚现场情况。经过排查，在确定没有人员以及其他车辆受牵连后，救援人员才调来消防车，对还在燃烧着的事故车进行灭火。

　　据救援人员估算，事发后，隧道里大概停了近百辆车，司机均已弃车逃生。不少车上不只一名乘客，由此推算，昨天成功逃生的人数应该超过百人。

　　23日傍晚，记者反复确认，在此次事故中，并未有任何人员伤亡。除了李某驾驶的汽车被烧毁，其他车辆基本未受到影响。

　　延伸阅读

　　隧道内突发事故

　　如何逃生

　　1.进入隧道，不妨看看上方的情报板。

　　隧道里的设施是非常多的。有火灾报警器、消火栓箱、灭火器箱、应急通道、紧急停车场；隧道顶部，有情报板、车道指示器、逃生指示标志、通风机等。

　　车子进入隧道后，驾驶员不妨先抬头看看情报板，关于隧道的交通通行、管制等信息上面都有显示，如果有突发情况，就不要贸然进入；另外，红绿两色的车道指示器，标示出车道是否可以通行。

　　还有一条很重要的信息：一些较新的隧道，位于车辆行驶方向右侧的应急通道(一般高出隧道路面，比较窄，可供步行逃生用)，每隔150米就有一部紧急电话，不用拨号就能接通监控中心，能第一时间求援。

　　2.发生火灾，弃车逃生时请留下车钥匙。

　　隧道中的紧急情况，有一般事故和火灾两种。火灾时，如果是你后面的车辆起火，要按照规定的速度尽快离开隧道，然后报警；如果是你前面的车子起火了，而且火势还一时控制不了，司机应该尽快下车，从应急通道离开隧道。

　　如无法离开时，我们应该尽量让车子靠右停下，留出左侧作为救援通道。这个时候，最重要的，是立即想办法离开事故现场，但一定要把车钥匙留在车内，这样做，是为了节省之后救援人员清理现场的时间。

　　3.汽车着火后，千万别打开引擎盖。

　　汽车在隧道中失火时，刚开始的数十秒时间是灭火的最好时机，所以司机要尽快打开车门让车内人员离开汽车(打不开就砸开)，再取出车载灭火器灭火，最关键的是要给油箱降温。

　　千万不要盲目打开引擎盖查看，因为隧道里有风力传动系统，打开引擎盖后，很可能会让大火燃烧得更加猛烈。

　　4.浓烟中，逃生用湿毛巾捂鼻子。

　　根据消防人员的经验，隧道或地铁里发生大火时，造成人员伤亡的最大杀手往往不是大火而是毒烟。所以，我们遇上这样的情况，在逃生时，应该尽量用织物捂住嘴(最好是湿的)，防止烟雾呛入造成窒息。

　　浓烟中，尽量低下腰跑，因为烟比空气轻，会浮在上面。视线不清时，要手摸着墙壁，慢慢撤离。