乌鲁木齐航空8月29日首航伊宁

        新疆网讯（记者李凯 苏军亚报道）乌鲁木齐航空今日（8月29日）首航伊宁，首批开通的喀什、伊宁、库尔勒、和田四条航线无一不是疆内热线，面对同行的竞争，乌鲁木齐航空如何突破重围？

        8月28日，乌鲁木齐航空公司总裁岑建军说，乌航未来将借鉴低成本航空运营管理经验，抢占国内二三线城市市场。

        借鉴低成本航空

        业内人士指出，乌鲁木齐航空开通三条疆内航线，为疆内外旅客提供了更多出行的选择与便利，但同时面对的是南航、东航、海航、以及天津航空等公司的激烈竞争。

        岑建军说，作为乌鲁木齐本土第一家航空公司，要立足新疆，服务全国。借鉴低 成本航空的运营经验，来取得市场先机。

        低成本航空公司，指的是通过取消一些传统的航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。

        低成本航空公司在控制成本上有自己的一套，而岑建军调任乌航总裁前，正是海航公司旗下低成本航空公司西部航空有限责任公司原副总裁。

        但同时岑建军也表示，将会延续母公司海南航空的优秀服务，以服务品质来吸引乘客。

        他认为疆内客运量发展很快，今年前半年疆内客流增长20%，特别是重点航线比如喀什，去年大约是120万人次，今年应该能到150万人次。乌航的介入可能催生出更大的客流，从目前喀什航线前几天机票已经销售一空的情况来看，市场仍具潜力。

        9月开通太原郑州

        不仅疆内航线，国内二三线城市也是乌航抢占市场的重点。

        目前公司机队运力规模为3架波音737-800客机，2015年还将陆续引进3~4架该机型。虽然开航初期以疆内航线为主，但下一步就是进军国内城市市场。

        岑建军介绍，目前确定后续两架飞机在9月10日之前分别到位，9月3日将开通郑州航线，9月10日第三架飞机到位后将开通太原航线。

        同时，未来考虑开通乌鲁木齐到中亚周边国家航线，并且有望开通去欧洲的航线。

        机队规模将达12架

        乌鲁木齐航空以低成本航空公司经营管理理念为主导，以建立优秀高效的现代型航空运输企业为目标，追求“高效率、低成本、平民化”。

        岑建军介绍，公司规划在未来3~5年的时间内，陆续引进波音机型，预计运力规模将达到12架。组建以乌鲁木齐国际机场为中心、辐射国内主要城市的航线网络，陆续开通国际旅游航线。

        据了解，乌鲁木齐航空有限责任公司2013年11月18日经民航局批准筹建，8月28日正式成立。由乌鲁木齐市政府与海航集团有限公司合作设立30亿元注册资金，海航出资21亿元，占比70%，乌鲁木齐城市建设投资有限公司出资9亿元，占比30%。